КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Привод механизмов собственных нужд. Асинхронные двигатели. Пуск и самозапуск электродвигателей
Контрольные вопросы 1. Состав механизмов СН ТЭС. 2. К какой категории относятся потребители СН? 3. Какие потребители СН относятся к ответственным, не ответственным и особо ответственным? 4. Виды моментов сопротивления механизмов СН. 5. Способы регулирования производительности механизмов СН.
Подавляющее большинство механизмов СН электрических станций имеет электрический привод. Выбор рода тока и исполнение электродвигателей определяется их назначением, ответственностью механизма и местом его установки. С увеличением мощности электрических станций и единичной мощности электродвигателей СН очень важную роль начинают играть их пусковые характеристики и способность сохранять устойчивость работы в аварийных режимах электрической системы. Исходя из этого преимущественное распространение для привода механизмов СН получили асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором. Эти двигатели конструктивно просты, надежны в эксплуатации, имеют сравнительно высокий к. п. д. и cos φ, а их пусковые характеристики могут быть согласованы с характеристиками рабочих машин с помощью глубокопазных двигателей за счет использования двух обмоток на роторе. Большим преимуществом асинхронных двигателей с коротко-замкнутым ротором является возможность их пуска от полного напряжения сети без специальных пусковых устройств и способность группы электродвигателей восстанавливать нормальный режим работы после глубоких понижений питающего напряжения (самозапуск). При выборе мощности и типа электродвигателя соблюдаются определенные условия. Номинальная мощность электродвигателя должна быть больше расчетной мощности на валу механизма; номинальные частоты вращения двигателя и механизма должны быть согласованы (с установкой в случае необходимости редуктора); развиваемый электродвигателем момент должен обеспечивать повышение частоты вращения механизма до номинальной при допустимом перегреве обмоток.
Возможность успешного пуска определяется совмещением на одном графике характеристик двигателя и механизма. Необходимо, чтобы при нулевых оборотах вращающий момент двигателя был больше момента сопротивления механизма. Установившаяся частота вращения определяется точкой пересечения характеристик. Разность развиваемого двигателем момента и момента сопротивления механизма определяет динамический (избыточный) момент, от которого зависит время повышения частоты вращения двигателя до номинальной. При выборе электродвигателей следует учитывать условия внешней среды в месте их установки. В сухих помещениях применяют электродвигатели открытого исполнения. На электрических станциях большей частью приходится устанавливать электродвигатели закрытого исполнения, которые защищены от проникновения в них капель и брызг воды и имеют влагозащищенную изоляцию обмоток. Для механизмов на открытых площадках (например, открытые дымососные отделения) выбирают закрытые двигатели наружной установки. Во взрывоопасных помещениях (мазутные насосные, пылезаводы) применяют специальные типы закрытых электродвигателей. Выбор типа электродвигателя связан также со способом регулирования производительности механизмов СН. Рекомендуется использовать для привода питателей пыли короткозамкнутые асинхронные двигатели с частотным регулированием скорости, которая на отдельных пылепитателях при одинаковой их частоте будет отличаться только за счет индивидуальных отклонений скольжения, что не превышает в рабочем диапазоне частот 1—2 %. При этом способе можно отказаться от разделения электропривода на несколько частей и питать все двигатели от одного тиристорного преобразователя частоты, т. е. значительно упростить всю схему питания.
Привод дымососов и вентиляторов центробежного типа осуществляется обычно двухскоростньши асинхронными двигателями. Регулирование при этом получается ступенчатым, и для достижения нужной производительности в интервале между ступенями приходится применять дополнительные средства, например направляющие аппараты. Для привода тягодутьевых машин осевого типа применяют односкоростные двигатели, а производительность изменяют изменением поворота лопастей рабочего колеса или направляющего аппарата. Рекомендуется внедрение более совершенных и экономичных тиристорных электроприводов с регулированием производительности тягодутьевых машин путем изменения их скорости. Циркуляционные насосы центробежного типа для ступенчатого регулирования производительности обычно снабжают двухскоростными асинхронными электродвигателями с переключением числа полюсов. Насосы осевого типа снабжают односкоростными асинхронными или синхронными двигателями, а их производительность регулируют поворотом лопастей рабочего колеса. Для питательных электронасосов используют асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором нормального исполнения, поскольку при большом противодавлении достаточно экономичным оказывается дроссельное регулирование производительности и регулирование с помощью гидромуфты. Большинство механизмов для приготовления и транспорта топлива и почти все подъемно-транспортные устройства имеют практически независимую от частоты вращения механическую характеристику и требуют значительных пусковых моментов. Поэтому для их привода используют асинхронные двигатели с двойной беличьей клеткой на роторе. Для шаровых мельниц с небольшой частотой вращения оказывается выгодной установка тихоходных синхронных двигателей.
Дата добавления: 2015-05-08; Просмотров: 1353; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |