Пробег самолета. определение. факторы,влияющие на Lпр

Угол стреловидности. определение. нарисовать.

Влияние давления и температуры воздуха.

Факторы влияющие на Lразб. и Lвзл. дист.

Определение поперечного v. нарисовать какое бывает.

Определение разбега, отрыва,Lразб,Lвзл.дист.

Разбег – это начальный период взлета, представляющий собой ускоренное движение самолета по земле, необходимое для приобретения такой скорости, при которой крыло создает подъемную силу, способную оторвать самолет от земли.

В конце разбега самолет приобретает такую скорость, когда подъемная сила становится равной весу самолета, и самолет отделяется от земли. Момент отделения самолета от земли называется отрывом.

Длиной разбега называется путь, проходимый самолетом от старта до точки отрыва от земли.

Взлетная дистанция Lвзл – расстояние по горизонтали, проходимое самолетом от момента страгивания на линии старта до момента набора высоты 10,7 м (над уровнем ВПП в точке отрыва).

Углом поперечного V крыла ψ называется угол между поперечной осью самолета и продольной осью крыла. Наличие поперечного V крыла улучшает поперечную устойчивость самолета.

От величины давления и температуры атмосферного воздуха зависит скорость отрыва и сила тяги двигателей. С уменьшением давления увеличивается скорость отрыва, а сила тяги уменьшается, что ведет к увеличению длины разбега. При увеличении температуры наружного воздуха длина разбега увеличивается, так как увеличивается скорость отрыва и уменьшается сила тяги. Это происходит из-за уменьшения массовой плотности при повышении температуры. Для самолетов с ТРД можно приблизительно считать, что при отклонении на 1˚ температуры изменяется на 1% длина разбега.

Разбег выгодно совершать против ветра, так как в этом случае скорость воздуха относительно самолета будет больше, чем скорость самолета относительно земли. И отрыв произойдет раньше. При взлете по ветру длина разбега увеличивается ввиду того, что воздушная скорость самолета в этом случае равна разности между путевой скорости и скорости ветра.

Vотр = W – U.

Поэтому с целью сокращения длины разбега самолета старт разбивают таким образом, чтобы взлет совершался против ветра.

Угол стреловидности – это угол заключенный между поперечной осью самолета и линии фокусов крыла проходящей на растоянии ¼ хорде от передней кромки крыла или от ребра атаки.

Пробег – замедленное движение самолета по ВПП от точки приземления до остановки или до начала руления.

При пробеге уменьшение скорости происходит под действием сил лобового сопротивления и трения колес о поверхность ВПП. Для более интенсивного падения скорости при пробеге применяются тормозные щитки, спойлеры (интерцепторы), тормоза колес, а также реверсивные устройства, с помощью которых тяга двигателей направлена в сторону, противоположную движению.

Дата добавления: 2015-05-08