При осмотре обнаружен разрыв трубопровода НМ

промежуточного вагона.

– Установленным порядком (см. примечание 1) перекрыть краники ЭКК между

3 -м и 4 -м вагонами, затем концевой кран НМ на 3 -м вагоне, потом перекрыть

краники ЭКК между 4 -м и 5 -м вагонами, затем концевой кран НМ на 5 -м вагоне.

Утечка на данный момент будет продолжаться, т.к. на неисправном вагоне

продолжает работу М/К, пока не отключит А-22.

– На неисправном вагоне отключает А-1, А-6, А-20, А-30, А-38, А-22, А-23.

– Предупреждает пассажиров, чтобы отошли от дверей, т.к. двери в движении

могут открыться.

– По возвращению в головную кабину приводит её в рабочее положение,

– Отключает АРС, на линиях АЛС-АРС – требует включение автоблокировки,

– Сделать объявление пассажирам:,,Уважаемые пассажиры! Будьте осторожны,

Поезд отправляется’’.

– Доложить ДЦХ:,,Диспетчер! Машинист № маршрута. Утечку из НМ устранил,

разрыв трубопровод 4 -го вагона, буду следовать со скоростью не более

10 км/ч до ближайшего пункта с путевым развитием, на станции буду

высаживать пассажиров ’’.

Дата добавления: 2015-05-08