Бетонирование и раскружаливание пролетных строений

Особенности постройки монолитных пролетных строений. Подмости и кружала

Результаты измерений.

П.3.3. U_{измерен.1} =

П.3.4 ∆_{Uизмерен1}=

П.3.5. γ₁=

П.3.8. U_{измерен.2}=

П.3.9. ∆U₂ =

П.3.10 γ₂ =

П.3.3.12. Вывод

П.3.14. I_истинн =

П.3.15. I_{измерен} =

П.3.16. ∆I_{измерен} =

П.3.17. γ =

П.3.20. ∆U =; γ =

П.3.21. U_н =; I_н. =

П.3.22 Р= U_н ^. I_н. =

V

R _н  

mA

Источник питания

Рис.1. Схема 1.

R= 1 кОм

Ввиду большой трудоемкости, высокой стоимости и сложно­сти возведения монолитные железобетонные пролетные строения сооружают только в отдельных случаях, например при постройке мостов в районах, отдаленных от промышленных центров и мосто­вых баз, при наличии хороших местных строительных материалов (щебня, гравия, леса и др.) и возможности привлечения местной квалифицированной рабочей силы.

Возведение монолитных пролетных строений связано с боль­шим объемом вспомогательных работ по сооружению подмостей и кружал, изготовлению и установке опалубки, что вызывает затрату большого коли­чества материалов — леса и металла.

Особое место в строительстве монолитных железо­бетонных мостов занимает возведение пролетных строений на­весным бетонированием в пролете, так как работы по бетонированию ведутся с легких металлических инвентарных передвижных обустройств с широким использованием съемной щитовой опалубки.

Наряду с навесным бетонированием пролетные строения ма­лых и средних мостов можно возводить на стационарных подмостях, сооружаемых в пролете. Подмости и кружала для построй­ки монолитных пролетных строений выполняют из дерева или ме­талла. В отдельных случаях подмости собирают из сборных желе­зобетонных конструкций.

Подмости для бетонирования балочных пролетных строений обычно устраивают с деревянными или металлическими проме­жуточными опорами.

Стойки подмостей, основные несу­щие прогоны или подкосные конструкции размещают под главны­ми балками пролетного строения.

Верхняя часть подмостей для балочных пролетных строений представляет собой плотный настил из досок, который обычно служит опалубкой низа главных балок.

В подмостях предусматривают устройства (приборы) для раскружаливания, с помощью которых подмости опускают после затвердения бетона изготавливаемой конструкции.

В монолитных пролетных строениях применяют преимущест­венно пластичные бетонные смеси с осадкой конуса до 8— 10 см с проработкой их внутренними высокочастотными вибрато­рами. При тонких и высоких сечениях хорошее уплотнение достигается одновременным воздействием вибраторов наружных, закрепляемых на опалубке, и внутренних. Усиленная на­ружная вибрация, однако, требует применения более прочной и плотной опалубки.

Монолитные конструкции, имеющие большие объемы кладки и сложную форму поперечного сечения, бетонируют секци­ями в определенной последовательности. Размеры секций и по­следовательность бетонирования их зависит главным образом от типа пролетных строений и конструкций подмостей или кружал. Деление на секции предохраняет бетон конструкции от вредного влияния деформаций подмостей (кружал) и усадки бетона в на­чальный период его твердения, облегчает хорошую проработку бе­тонной смеси и обеспечивает монолитность конструкции.

Для бетонирования пролетных строений смесь подают к мосту укладки в бадьях, в переносных бункерах с помощью кранов или развозят на вагонетках и тачках по путям, уложенным в уров­не проезжей части, а в отдельных случаях подают автомобилями- самосвалами. Краны, применяемые для подачи материалов, мо­гут передвигаться параллельно оси моста по земле или по эстака­дам. Высота подъема и радиус действия кранов должны обеспе­чивать подачу смеси во все места укладки. Из бадьи или бункера бетонную смесь выгружают в прием­ные ящики, а оттуда — лопатами в опалубку. Применяя перенос­ные бункера и бетонораздатчикн, допускающие постепенную вы­грузку смеси, можно подавать смесь непосредственно в опалубку.

Забетонированные пролетные строения включаются в работу постепенным опусканием подмостей и кружал. Этот процесс назы­вается р а с к р у ж а л и в а и н е м конструкции. К раскружаливанию железобетонных пролетных строений приступают после дости­жения бетоном не менее 70% прочности, заданной проектом. Обыч­но эта прочность вполне достаточна для восприятия усилий кон­струкциями от собственного веса.

Опускание подмостей в различных точках должно, как правило, соответствовать линии прогибов железобетонной конст­рукции от собственного веса. Поэтому разрезные и неразрезные балки нужно раскружаливать от середины пролета к опорам.

Дата добавления: 2015-05-07