Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Органи управління і контрольні прилади

У кабіні розміщені основні органи управління трактором та прилади для контролю за роботою основного двигуна і електроустаткування. Решта важелі управління основним і пусковим двигунами розташовані з лівого боку двигуна і користуватися ними можна тільки під час зупинки трактора.

Стартер пускового двигуна включають важелем 10 (рис. 1), переводячи його в крайнє заднє положення. Одночасно з цим вводять в зачеплення шестірню стартера з вінцем маховика пускового двигуна. Важелем 11 вводять в зачеплення шестерню механізму включення редуктора пускового двигуна з вінцем маховика основного двигуна. Для цього переміщують важіль вниз, а потім повертають його вгору до замикання стопором. Муфту зчеплення редуктора пускового двигуна включають і вимикають важелем 12, розташованим на передній кришці редуктора. При повороті важеля на себе (від двигуна) муфта включається, при повороті від себе (убік двигуна) - вимикається.

 

Для видалення повітря з системи живлення двигуна користуються рукояткою 14 ручного насоса.

При установці важеля 15 декомпрессионного механізму у верхнє положення у всіх циліндрах повітря не стискається (клапани прочинені) і тим самим полегшується прокручування колінчастого валу. Кришка 16 повітряного патрубка карбюратора пускового двигуна запобігає потраплянню пилу в карбюратор. При непрацюючому пусковому двигуні патрубок повинен бути завжди закритий кришкою.

Запалювання пускового двигуна вимикають, натиснувши на кнопку 17.

Повітряною заслінкою карбюратора пускового двигуна управляють важелем 18, а дросельною заслінкою - важелем 19.

Перед запуском двигуна відкривають кран 21 для подачі палива з бака в карбюратор. При пуску основного двигуна трактора Т-74 подачу палива збільшують важелем 34, а двигуна трактора ДТ-75 - за допомогою важеля 12 (рис. 2), відводячи його в верхнє положення.

При роботі двигуна кількість теплого повітря, що надходить в кабіну трактора Т-74, регулюють рукояткою 22 (див. рис. 1), а трактора ДТ-75 - за допомогою баранчика 8 (рис. 2).

 

 

Дія приладів електрообладнання перевіряють за допомогою амперметра 23 (див. рис. 1). Під час роботи двигуна при зарядженій батареї і виключених фарах стрілка амперметра повинна знаходитися близько нуля шкали, трохи відхилившись від нього вправо (у бік плюса).

Тиск Масла у системі змащення двигуна контролюють манометром 25, температуру води, що виходить з сорочки головки циліндрів, - дистанційним термометром 29, а температуру масла в картері - дистанційним термометром 33. Нормальний тиск масла має знаходитися в межах 3,0-3,5 кг/см2, нормальна температура масла 80-100 ° С, температура води 80-95 ° С. На щитку контрольних приладів у кабіні трактора ДТ-75 додатково встановлений манометр, що показує тиск масла в збільшувачі крутного моменту.

Світло в фарах включають важелем 26. При спрацьовуванні запобіжника для включення світла необхідно натиснути на кнопку 24 запобіжника. Освітлення на щитку приладів і плафоні включають важелем 28. При середньому положенні важеля лампа і плафон вимкнені, при верхньому - включена лампа щитка приладів, при нижньому - включений плафон. На щитку контрольних приладів для включення передніх фар трактора ДТ-75 встановлений вмикач 7 (рис. 3) і для виключення ліхтаря щитка приладів - вимикач 8.

 

Вентилятор кабіни трактора Т-74 включають важелем 27 (див. рис. 1), для цього його повертивают вгору. Напрямок потоку свіжого повітря в кабіну регулюють поворотним козирком 30. На тракторі ДТ-75 вентилятор кабіни включають перемикачем 1 (рис. 4), встановленим у правому верхньому кутку кабіни та призначеним також для включення і виключення плафона кабіни. Там же встановлені вмикач 2 правої задньої фари і вмикач 3 лівої задньої фари. На тракторі Т-74 перемикач 37 (див. рис. 1) задніх фар встановлений в правому задньому куті. При установці важеля вгору включають задні фари, а при перекладі його вниз - фари причіпних знарядь.

 

 

Склоочисник переднього вікна кабіни включають важелем 31, звуковий сигнал - кнопкою 32.

Трансмісії тракторів Т-74 і ДТ-75 відрізняються одна від іншої, тому органи управління цими тракторами характеризуються деякими особливостями.

На тракторі Т-74 передачі перемикають за допомогою важелів / і 2. Важіль 1 служить для перемикання грулп передач коробки передач, а важіль 2 - для перемикання пе»редач в кожній групі. Положення рукояток важелів / і 2 при включенні кожної передачі переднього і заднього ходу показано на малюнку 5. На тракторі ДТ-75 передачі перемикають важелем 5 (див. рис. 2), положення якого при включенні кожної передачі зображено на малюнку 6. Перемикати передачі можна тільки при повністю виключеною головною муфті зчеплення.

Головну муфту зчеплення трактора Т-74 вимикають педаллю 3 (див. рис. 1), натискаючи на неї, а трактора ДТ-75 - важелем 6 (див. рис. 2), переводячи його вперед. Не рекомендовано довго тримати головну муфту зчеплення у вимкненому положенні.

При гальмуванні трактора Т-74 користуються педалями 4 і 5 (див. рис. 1), а при гальмуванні трактора (Т) (7) ДТ-75 - педалями 2 і3 (див. рис. 2).

 

Для здійснення повороту натискають на педаль з того боку, в яку необхідно повернути трактор. Для утримання трактора Т-74 в загальмованому положенні натискають на педаль 5 (див. рис. 1) і вводять засувку про в зачеплення з зубами гребінки.

Трактор Т-74 повертають за допомогою важелів 35 і 36, а трактор ДТ-75 - важелями 10 і 11 (див. рис. 2). При відведенні одного з важелів у крайнє заднє положення трактор повертається убік відведеного важеля. Для крутого повороту трактора необхідно після відведення важеля натиснути на педаль гальма з того боку, в яку здійснюється поворот.

Вал відбору потужності на тракторі Т-74 включають важелем 8 (див. рис. 1), а на тракторі ДТ-75 - важелем 4 (див. рис. 2). При установці важеля в крайнє заднє положення вал відбору потужності включається, в переднє - вимикається. Вимикати і вмикати вал відбору потужності дозволяється тільки при вимкненому головною муфті зчеплення.

Гідравлічної навісної системою трактора Т-74 керують за допомогою важелів 7 (див. рис. 1), трактора ДТ-75 - важелями 9 (див. рис. 2). При установці важеля в крайнє верхнє положення робочі органи знаряддя піднімаються. Середнє положення важеля - «нейтральне». При установці важелів в нижнє положення (після нейтрального) знаряддя опускається. Крайнє нижнє положення важеля - «плаваюче». Перекладати важіль з нейтрального положення в плаваюче потрібно швидко, не затримуючись на положенні «опускання». Для підйому знаряддя з плаваючого положення слід швидко перевести важіль в крайнє верхнє положення.

Насос гідравлічної навісної системи трактора ДТ-75 включають важелем 14, переміщаючи його в бік радіатора.

Підсилювачем крутного моменту управляє важіль 1, При переміщенні важеля на себе включають підсилювач крутного моменту. У включеному положенні важіль стопорять засувкою, розташованої.

<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Секрет массовости | Вопрос: Маркетинговые коммуникации как средство продвижения товара
Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2015-05-10; Просмотров: 1837; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.012 сек.