Вхідні світлофори. Запрошувальний сигнал

Література: Правила технічної експлуатації залізниць України п.6.10

Інструкція з сигналізації на залізницях України п.5.1-5.2

Вхідні світлофори повинні бути встановлені від першого вхідного стрілочного переводу на відстані не ближче 50 м, рахуючи від гостряка протишерсного або граничного стовпчика пошерсного стрілочного переводу.

Вхідні світлофори, раніше встановлені на відстані менше 50 м, але не ближче 15 м від стрілочного переводу, можуть не переставлятися.

На електрифікованих ділянках вхідні світлофори, а також сигнальні знаки "Межа станції" мають встановлюватися перед повітряними проміжками (з боку перегону), що відділяють контактну мережу перегону від контактної мережі станцій.

Вхідний світлофор огороджує станцію з боку перегону та являє собою межу, за яку, як правило, забороняється виїжджати при маневрах. При автоном­ній тязі відстань 50 м від вхідного світлофора до першого вхідного стрілочного переводу достатня для того, щоб здійснити перестановку локомотиву з однієї ко­лії на другу без виїзду за вхідний сигнал із заняттям перегону.

Вхідні світлофори на електрифікованих дільницях повинні встановлюватися перед повітряними проміжками (нейтральними вставками) не ближче 10 м від анке­рної опори, на якій анкерується контактна підвіска станції, у бік перегону. При складних умовах, за узгодженням зі службою електропостачання залізниці, вхідний світлофор може встановлюватись ближче до станції, але таким чином, щоб струмо­приймач локомотива, зупиненого перед вхідним світлофором, не перекривав конта­ктної підвіски перегінної і станційної частин контактної підвіски.

За умовами маневрових пересувань вхідний світлофор може бути віднесе­ний на більшу відстань.

Допускається зміщення ізолюючих стиків біля вхідних світлофорів — в обидва боки не більше 2 м;

У нижній частині щогли вхідного світлофора для приймання маневровим порядком підштовхувальних локомотивів, що рухаються в депо або із депо під поїзди допускається встановлення світлофорної головки з місячно-білим вогнем. У маневровому маршруті при білому вогні червоний вогонь вхідного світлофора не вимикається.

Вхідними світлофорами подаються сигнали:

- один зелений вогонь– «Дозволяється поїзду прямувати на станцію по головній колії з встановленою швидкістю; наступний світлофор (маршрутний або вихідний) відкритий» (рис. 1);

Рисунок 1

- один жовтий мигаючий вогонь – «Дозволяється поїзду прямувати на станцію по головній колії з встановленою швидкістю; наступний світлофор (маршрутний чи вихідний) відкритий і вимагає проходження його із зменшеною швидкістю» (рис. 2);

Рисунок 2

- один жовтий вогонь– «Дозволяється поїзду прямувати на станцію по головній колії з готовністю зупинитися; наступний світлофор (маршрутний чи вихідний) закритий» (рис. 3);

Рисунок 3

- два жовті вогні, з них верхній – мигаючий – «Дозволяється поїзду прямувати на станцію із зменшеною швидкістю на бокову колію; наступний світлофор (маршрутний чи вихідний) відкритий» (рис. 4);

Рисунок 4

- два жовті вогні– «Дозволяється поїзду прямувати на станцію із зменшеною швидкістю на бокову колію і готовністю зупинитися; наступний світлофор закритий» (рис. 5). При прийманні на бокову колію, яка не призначена для беззупинного пропуску поїздів, показання вхідного світлофора два жовті вогні зберігається незалежно від показань вихідного світлофора;

Рисунок 5

- один червоний вогонь – «Стій! Забороняється проїжджати сигнал» (рис. 6).

Рисунок 6

Запрошувальний сигнал – один місячно-білий мигаючий вогонь – дозволяє поїзду проїхати світлофор з червоним вогнем (чи погаслим) і продовжувати рух до наступного світлофора (або до граничного стовпчика при прийманні на колію без вихідного світлофора) із швидкістю не більше 20 км/год з особливою пильністю і готовністю негайно зупинитися, якщо зустрінеться перешкода для подальшого руху (рис. 7).

Рисунок 7 Рисунок 8

Цей сигнал застосовується на вхідних, а також маршрутних і вихідних (крім групових) світлофорах.

Відправлення за запрошувальним сигналом вихідного світлофора дозволяється тільки по правильній колії двоколійного перегону, обладнаного автоблокуванням.

Дата добавления: 2015-05-10