Приемка машин в ремонт

Пункт технического обслуживания.

Пункт технического обслуживания- это обособленный участок с комплектом зданий и сооружений, оснащенных соответствующим оборудованием, установками, приспособлениями, приборами инструментом и материалами для качественного и своевременного выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту машин машинно-тракторного парка, базирующегося в бригаде. Существуют планировки ПТО на 10, 20, 30 и 40 тракторов. Наиболее распространены планировки ПТО на 20 тракторов.

Пункт технического обслуживания включает следующие объекты: мастерскую технического обслуживания, площадку для ремонта машин, навес для регулировки с/х машин, площадку для комплектования агрегатов, площадки для стоянки машинно-тракторных агрегатов, прицепов, комбайнов, жаток, и другой техники в период между сменами, площадки для длительного хранения несложной техники, площадки для мойки машин с оборотным водоснабжением.

Кроме того, на ПТО должны быть: служебно-бытовое здание, хранилище для дизельного топлива, источники водо-, тепло-, и электроснабжения.

Территория ПТО разделена на 4 зоны. Первая- для проведения ремонта и технического обслуживания машин. Здесь размещается мастерская и площадка для ремонта и регулировки с/х машин комплектования агрегатов.

Вторая – для кратковременной стоянки машинно-тракторных агрегатов, прицепов, комбайнов, и др. сложной с/х техники. Третья- для длительного хранения техники, площадка для мойки машин. Четвертая зона является административно-бытовой.

3.5 Машинный двор хозяйства.

Машинный двор — это обособленный участок с комплек­сом зданий и сооружений, предназначенных для обеспе­чения наиболее благоприятных условий обслуживания и хранения техники.

Разработаны типовые проекты производственных баз (машинных дворов) на центральных усадьбах для хо­зяйств, имеющих различное количество техники Проекты предусматривают в зависимости от количества и места базирования машинно-тракторного парка три типа машинных дворов: А, Б и В.

Тип А рекомендуется для хозяйств с числом тракто­ров 75, 100, 150 и 200, имеющих пункты технического об­служивания в каждой бригаде. В этом случае на машин­ных дворах центральных ремонтных мастерских хозяйств выполняют текущий ремонт сложной техники (автомоби­лей, тракторов, комбайнов); периодическое техническое обслуживание (ТО-3) тракторов и самоходных шасси; сезонные технические обслуживания тракторов, само­ходных шасси и комбайнов; сборку, комплектование, ре­гулировку и обкатку новых и отремонтированных машин. Здесь же осуществляется межсменная стоянка транспорт­ных средств, хранение сложной сельскохозяйственной техники в нерабочий период; заправка мобильных машин горючесмазочными материалами.

Тип Б рекомендуется для хозяйств, на центральной усадьбе которых базируется техника одной из бригад. Здесь предусмотрено выполнение всех операций техниче­ского обслуживания, ремонта и хранения техники брига­ды. В остальных бригадах создаются пункты техническо­го обслуживания (ПТО). Проекты этого типа рекоменду­ются для хозяйств с количеством тракторов от 50 до 100.

Тип В рекомендуется для хозяйств, в которых вся техника базируется на центральной усадьбе (для хо­зяйств с количеством тракторов от 25 до 75). На таких машинных дворах выполняется комплекс работ по эксплуатационно0техническому обслуживанию машинно-тракторного парка хозяйства.

Машинный двор разделен на четыре сектора. В первом размещаются постройки для проведения технического обслуживания и ремонта техники и кратковременной стоянки тракторов и комбайнов, центральная ремонтная мастерская, материально-технический склад, административно-бытовые помещения. Второй сектор предназначен для для ТО и ремонта автомобилей. В нем размещен гараж с профилакторием и теплой стоянкой, открытые площадки для стоянки автомобилей и прицепов, моечная площадка, и эстакада для машинно-тракторного парка.

Третий сектор для длительного хранения техники. Здесь размещены помещения и открытые площадки для хранения сложной с/х техники, площадки для консервации и монтажа новых и регулировок снимаемых с хранения с/х машин.

В четвертом секторе – склад горючесмазочных материалов (нефтебаза) с раздаточными колонками для заправки тракторв и автомобилей.

В приложении привожу план машинного двора хозяйства.

В процессе работы происходит изнашивание деталей, которое приводит к ухудшению технических показателей при эксплуатации. Для улучшения их важным является организация управления техническим состоянием машины. К основным требованиям организации управления этим процессом относят: техническую и эксплуатационную обкатку; рациональную технико-экономическую эксплуатацию ТО и ремонт (текущий и капитальный); хранения техники в период использования. Выполнение данных работ осуществляется на ремонтно-обслуживающих базах в соответствии с нормативной документацией, наличием кадров ИТР и рабочих нужной квалификации.

Ремонт тракторов, автомобилей и сложной сельскохозяйственной техники осуществляется на ремонтных заводах, и специализированных мастерских, а также в ЦРМ хозяйств. Ремонтные предприятия производят ремонт техники на основе кооперированных поставок двигателей, дизельной топливной аппаратуры, электрооборудования и агрегатов гидросистем. В ЦРМ хозяйств производят только небольшие ремонты. Капитальные ремонты техники целесообразно производить на специализированных предприятиях с применением новейших передовых технических средств и оборудования, а также с использованием кадров высокой квалификации.

Сдачу в ремонт производит предприятии или его подразделение, а приемку в ремонт производит ремонтное предприятие или ремонтное подразделение эксплуатирующего предприятия.

Сдача изделия в ремонт должна быть оформлена актом сдачи, в котором должны быть отражены техническое состояние и комплектность детали.

Сдавать в ремонт разрешается после выработки ресурса до первого ремонта или межремонтных ресурсов, устанавливаемых нормативно- технической документацией. Сроки, превышающие установленную норму определяются по результатам оценки фактического состояния изделия.

Изделия перед отправкой в ремонт должны быть очищены заказчиком и предохранены от коррозии

Во время прохождения практики в хозяйстве производился текущий и капитальный ремонт некоторых узлов с/х техники. В приложении привожу дефектную ведомость на ремонт техники и акт на сдачу в капитальный ремонт изделия.

Дата добавления: 2015-05-29