Автомобилей на СТОА

Расчёт полной себестоимости услуг (работ) по ТО и ремонту

Согласно таблице 1.5 полная себестоимость услуг (работ) по ТО и ремонту автомобилей С_{ПОЛН.СЕБ .}, руб., равна:

, (1.51)

где С_ПР.СЕБ. - производственная себестоимость услуг работ по ТО и ремонту ав­томобилей, руб.; НПР - непроизводственные расходы, руб. (формула 1.53).

Структура производственной себестоимости услуг (работ) по ТО и ремонту автомобилей С_ПР.СЕБ., руб., подробно рассмотрена ранее (п.1.3) и определяется по формуле (1.52):

,

где - затраты на ма­териалы, руб. (формула 1.7); З_эл - затраты на электроэнергию, руб. (формула 1.11); З_ОГВ - затраты на отопление, ГВС и вентиля­цию, руб. (формула 1.19); З_{СУМ.ВОД} - затраты на во­доснабжение, руб. (формула 1.29); З_КАН - затраты на канализацию, руб. (формула 1.30); - годовой фонд оплаты труда, руб. (формула 1.34); СВ^РАБ - размер отчислений по страховым взносам, руб. (формула 1.35); НС^РАБ - величина от­числений на страхование от НС основных рабочих, руб. (формула 1.36); Р_НАКЛ - накладные расходы, руб. (формула 1.50).

К непроизводственным расходам предприятия НПР относятся:

Потери от простоев - это непроизводительный расход матери­альных и топливо-энергетических ресурсов, оплаты труда при выну­жденных остановках отдельных участков и производства в целом.

При этом можно выделить:

а) простои отдельных рабочих, вызванные неисправностью оборудо­вания, отсутствием автомобилей клиентов и т.п.;

б) простои участка (цеха, предприятия) в результате прекращения по­дачи электроэнергии, газа, воды, сжатого воздуха и др.;

в) простои производства, вызванные погодными условиями или сти­хийными бедствиями (снегопад, сильный мороз и пр.).

Брак в производстве - это продукция, виды работ (услуг), кото­рые не соответствуют по своему качеству установленным стандартам или техническим условиям, либо могут быть использованы лишь по­сле дополнительных расходов на устранение имеющихся дефектов. Во всех выявленных в производстве случаях брак должен быть доку­ментально зафиксирован. Наиболее распространённым документом является акт (извещение) о браке, в котором работники ОТК, указы­вают наименование забракованной операции по ТО и ремонту авто­мобилей (запасной части, эксплуатационных материалов), а также виновника возникновения брака. В акте о браке выделяется специ­альный раздел "Калькуляция брака", где отражаются прямые из­держки производства, отнесённые на забракованную продукцию, вы­полненные работы или оказанные услуги, а также затраты матери­альных ресурсов (дизтопливо, лакокрасочные материалы, металлические заготовки и пр.).

Расходы на продажу продукции, работ (услуг), к которым отно­сятся: складские расходы (сортировка, упаковка, погрузочные ра­боты), транспортные расходы по доставке продукции (реализация ав­томобилей, запасных частей через дилерскую сеть), расходы на рек­ламные мероприятия через средства массовой информации и телеви­дение, расходы на световую и иную наружную рекламу, изготовление рекламных каталогов и сувенирной продукции и др.

Как показывает практика, в среднем размер непроизводственных расходов автосервиса НПР, руб., составляет 0,5-1,5% от годовой вы­ручки от реализации услуг по ТО и ремонту автомобилей В_ГОД, т.е.

. (1.53)

где В_ГОД - годовой вы­ручки от реализации услуг по ТО и ремонту автомобилей, руб. (формула 1.3).

Дата добавления: 2015-05-29