Автомобильных транспортных средств

Применение зимних надбавок к нормам расхода топлив

Предельные значения зимних надбавок к нормам расхода автомобильного топлива диф­ференцированы по регионам России на основе значений среднемесячных, максимальных и минимальных температур воздуха, данных о средней продолжительности зимнего периода, обобщения опыта эксплуатации автомобильного транспорта в регионах – в соответствии с ГОСТ 16350-80 «Климат СССР. Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических целей».

Указанный период применения зимних надбавок к норме и их величину рекомендуется оформить распоряжением региональных (местных) органов власти, а при отсутствии соот­ветствующих распоряжений – приказом руководителя предприятия.

Региональные (местные) органы власти или руководитель предприятия могут уточнять начальный и конечный сроки периода применения и значений зимних надбавок, в рекомен­дованных пределах для данного региона, при значительных отклонениях (понижениях или повышениях) температур от средних суточных или месячных многолетних среднестатисти­ческих значений – по согласованию с региональными (местными) службами Росгидрометцентра и Минтрансом России.

В качестве такой температурной границы (изотермы) принимается среднесуточная температура минус 5°С, ниже и выше которой можно проводить соответствующие уточнения зимних надбавок.

При работе автомобилей в отрыве от основных баз (нахождение в командировках в дру­гих климатических районах) применяются надбавки, установленные для района фактической работы автомобиля.

При междугородных перевозках грузов и пассажиров (поездках в другие климатиче­ские зоны) рекомендуется применять надбавки, установленные для начального и конечного пунктов маршрута.

Приложение № 3

КЛАССИФИКАЦИЯ И СИСТЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ

Автомобильные транспортные средства (АТС) подразделяются на пассажирские, гру­зовые и специальные.

К пассажирскому транспорту относятся легковые автомобили и автобусы. К грузовому – грузовые бортовые автомобили, фургоны, самосвалы, тягачи, прицепы и полуприцепы, включая специализированные АТС, предназначенные для перевозки конкретного вида специальных гру­зов. К специальным АТС относится подвижной состав, оборудованный и предназначенный для выполнения особых, преимущественно нетранспортных работ, не связанных с перевоз­кой грузов общего характера (в т. ч. пожарные, коммунальные, мастерские, краны, топливозаправщики, эвакуаторы и т. д.).

В настоящее время для автотранспорта введена новая международная классификация и обозначения, принятые в международных правилах, разрабатываемых Комитетом по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН (Сводная резолюция о конструкции транспортных средств. Правила ЕЭК ООН и др.).

Классификация автотранспортных средств, принятая ЕЭК ООН

Категория АТС	Тип и общее назначение АТС	Максимальная масса, т	Класс и эксплуатационное назначение АТС
М 1	АТС, используемые для пере­возки пассажиров и имеющие не более 8 мест (кроме места водителя)	Не регламенти-руется	Легковые автомобили, в том числе повышенной прохо­димости
М 2	АТС, используемые для пере­возки пассажиров и имеющие более 8 мест (кроме места во­дителя)	До 5,0	Автобусы: городские (кл. I), междугородные (кл. II), тури­стические (кл. III)
М 3	АТС, используемые для пере­возки пассажиров и имеющие более 8 мест (кроме места во­дителя)	Свыше 5,0	Автобусы: городские, в том числе сочлененные (кл. I), меж­дугородные (кл. II), туристиче­ские (кл. III)
М 2 и М 3	Отдельно выделяются мало­местные АТС, предназначен­ные для перевозки пассажи­ров, вместимостью не более 22 сидящих или стоящих пас­сажиров (кроме места водителя)	Не регламенти-руется	Автобусы маломестные, в том числе повышенной проходимо­сти, для стоящих и сидящих пассажиров (кл. А) и для сидя­щих пассажиров (кл. В)
N 1	АТС, предназначенные для перевозки грузов	До 3,5	Грузовые, специализиро­ванные и специальные ав­томобили, в т. ч. повышенной проходимости
N 2	АТС, предназначенные для перевозки грузов	Свыше 3,5 до 12,0	Грузовые автомобили, авто­мобили-тягачи, специали­зированные и специальные ав­томобили, в т. ч. повышенной проходимости
N 3	АТС, предназначенные для перевозки грузов	Свыше 12,0	Грузовые автомобили, авто­мобили-тягачи, специали­зированные и специальные ав­томобили, в т. ч. повышенной проходимости
О 1	АТС, буксируемые для пере­возки	До 0,75	Прицепы
О 2	АТС, буксируемые для пере­возки	Свыше 0,75 до 3,5	Прицепы и полуприцепы
О 3	АТС, буксируемые для пере­возки	Свыше 3,5 до 10,0	Прицепы и полуприцепы
О 4	АТС, буксируемые для пере­возки	Свыше 10,0	Прицепы и полуприцепы

Вместе с новой международной классификацией в нашей стране также используется отраслевая нормаль ОН 025 270-66, регламентирующая классификацию и систему обозначе­ния АТС. Подвижному составу присваивались обозначения в соответствии с заводскими реестрами, включающими как буквенные обозначения завода-изготовителя, так и порядко­вый номер модели подвижного состава. Заводские обозначения подвижного состава практи­куются до настоящего времени для ряда моделей, включая АТС специализированного и специального назначения.

В соответствии с нормалью ОН 025 270-66 была принята следующая система обозначе­ния АТС.

1-я цифра обозначает класс АТС:

Для легковых автомобилей по рабочему объему двигателя (в литрах или куб. дм): 11 – особо малый (объем до 1,1 л);

21 – малый (от 1,1 до 1,8 л);

31 – средний (от 1,8 до 3,5 л);

41 – большой (свыше 3,5 л);

51 – высший (рабочий объем не регламентируется).

Для автобусов по габаритной длине (в метрах):

22 – особо малый (длина до 5,5);

32 – малый (6,0 – 7,5);

42 – средний (8,5 – 10,0);

52– большой (11,0 – 12,0);62 – особо большой; (сочлененный) (16,5 – 24,0).

Для грузовых автомобилей по полной массе:

Полная масса, т.	Эксплуатационное назначение автомобиля
Бортовые	Тягачи	Самосвалы	Цистер-ны	Фургоны	Специаль- ные
до 1,2
1.2 до 2,0
2,0 до 8,0
8,0 до 14,0
14,0 до 20,0
20,0 до 40,0
свыше 40,0

Примечание. Обозначения классов от 18-го до 78-го, оканчивающиеся на цифру «8», явля­ются резервными и в индексацию не включены.

2-я цифра обозначает тип АТС:

1 – легковой автомобиль;

2 – автобус;

3 – грузовой бортовой автомобиль или пикап;

4 – седельный тягач;

5 – самосвал;

6 – цистерна;

7 – фургон;

8 – резервная цифра;

9 – специальное автотранспортное средство.

Дата добавления: 2015-05-29