Договор перевозки

Дополнительными обязательствами правообладателя

По договору коммерческой концессии

Дополнительные обязательствами правообладателя

В хозяйственной практике договор коммерческой концессии приспосабливается для обслуживания реализации товаров посредническими организациями. В него включаются также положения по оказанию различной помощи посреднику. Соответственно данный договор становится смешанным.

могут быть:

а) оказание консультационных и маркетинговых услуг;

б) оказание технического содействия с целью обеспечения необходимого качества товаров, работ, услуг;

в) решение вопросов рекламы;

г) поставка товаров, сырья, материалов;

д) обучение персонала пользователя по вопросам, связанным с осуществлением переданных правообладателем прав[115];

е) и др.

Передаваемые права на пользование объектами интеллектуальной собственности и дополнительные обязательства правообладателя по отношению к пользователю принято называть деловым комплексом.

Договор перевозки груза – это соглашение, в силу которого перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Отношения по перевозке закреплены в Гражданском кодексе (ст. 784-785, 787-794, 796, 798, 799, ГК), а также в специальном транспортном законодательстве, к числу которого относятся:

- Федеральный закон «О федеральном железнодорожном транспорте» от 25 августа 1995 года № 153-ФЗ;

- Воздушный кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997 года № 60– ФЗ;

- Устав железнодорожного транспорта от 10 января 2003 года № 18-ФЗ;

- Кодекс торгового мореплавания РФ от 30 апреля 1999 года. № 81-ФЗ (с изменениями на 26 мая 2001 года);

- Кодекс внутреннего водного транспорта РФ от 7 марта 2001 года № 24-ФЗ;

- Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от 8 ноября 2007 года №259-ФЗ.

Виды договоров перевозки грузов:

а) по виду транспорта различают договоры на перевозку грузов:

- железнодорожным транспортом;

- внутриводным транспортом;

- воздушным транспортом;

- морским транспортом (международные морские перевозки и перевозки внутри страны; каботажные перевозки: малый каботаж – между портами одного моря, большой каботаж – между портами разных морей);

- автомобильным транспортом (городские перевозки, осуществляемые в пределах черты города; пригородные перевозки, осуществляемые за пределы черты города (другого населенного пункта) на расстояние до 50 км включительно; междугородние перевозки, осуществляемые за пределы черты города (другого населенного пункта) на расстояние более 50 км; международные перевозки, осуществляемые за пределы территории РФ);

б) по числу транспортных организаций, выступающих на стороне перевозчика, договоры подразделяются на перевозку:

- в местном сообщении (перевозка осуществляется только одним транспортным предприятием);

- в прямом сообщении (перевозка осуществляется по одному транспортному документу при участии нескольких транспортных организаций одного вида транспорта);

- в прямом смешанном сообщении (комбинированная перевозка) (перевозка осуществляется несколькими транспортными организациями разных видов транспорта по единому транспортному документу).

На железнодорожном транспорте договоры в зависимости от количества груза заключаются на:

- мелкие перевозки;

- повагонные перевозки;

- помаршрутные перевозки (перевозки целыми составами).

На морском транспорте договоры заключаются на:

- линейные регулярные перевозки (перевозки осуществляются на определенные направления по твердому расписанию);

- трамповые (нерегулярные) перевозки (перевозки осуществляются на основе свободного соглашения сторон).

Трамповые перевозки осуществляются:

- по договору разовой перевозки груза без предоставления отправителю всего судна или его части;

- по договору фрахтования (чартеру). Фрахтовщик обязуется предоставить фрахтователю за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один (рейсовый чартер) или несколько рейсов (генеральный чартер) для перевозки грузов, пассажиров и багажа;

- по договору буксировки владелец одного судна обязуется за вознаграждение буксировать другое судно или иной плавучий объект на определенное расстояние или в течение определенного времени либо для выполнения маневра;

- по договору тайм-чартера (фрахтование судна на время) судовладелец обязуется предоставить судно за вознаграждение другой стороне на определенный срок для перевозки грузов, пассажиров или иных целей.

Дата добавления: 2015-05-31