Визначити середнє значення напруги широтно-імпульс-ного перетворювача, якщо час імпульсу с, період с і напруга живлення В

За якою частотою комутації імпульсний перетворювач напруги можна вважати безінерційною ланкою?

Яка роль ЕРС самоіндукції якорного кола при широтно-імпульсному керуванні швидкістю двигуна постійного струму незалежного збудження?

Якою ланкою представляють передавальну функцію вип-рямляча з імпульсно-фазовою системою керування?

Чим зумовлено виникнення зони переривчастих струмів при великих кутах керування?

Що визначає кут комутації?

Яка із трифазних схем має найбільший коефіцієнт вип-рямляння?

А. Однофазна мостова симетрична.

Б. Однофазна мостова не симетрична.

В. Трифазна з нульовим проводом.

Г. Трифазна мостова.

32. Яка схема керованого випрямляча має найменший коефі - цієнт пульсації?

А. Однофазна мостова симетрична.

Б. Однофазна мостова не симетрична.

В. Трифазна з нульовим проводом.

Г. Трифазна мостова.

33. Яка схема керованого випрямляча має найбільший коефі - цієнт використання вентилів за струмом?

А. Однофазна мостова симетрична.

Б. Однофазна мостова не симетрична.

В. Трифазна з нульовим проводом.

Г. Трифазна мостова.

34. Яка схема керованого випрямляча має найбільший коефі - цієнт використання вентилів за напругою?

А. Однофазна мостова симетрична.

Б. Однофазна мостова не симетрична.

В. Трифазна з нульовим проводом.

Г. Трифазна мостова.

А. Середнє значення випрямленої напруги.

Б. Діюче значення випрямленої напруги.

В. Час переходу струму від одного вентиля до наступного.

Г. Величину випрямленого струму.

А. Недостатнім запасом електромагнітної енергії.

Б. Малим струмом якоря.

В. Малою індуктивністю якорного кола.

Г. Малою сталою часу якорного кола.

А. Пропорційною ланкою.

Б. Інерційною ланкою.

В. Ланкою зі сталим запізненням.

Г. Диференціальною ланкою.

А. Прискорює зниження струму якоря.

Б. Сповільнює зниження струму якоря.

В. Протидіє зміні струму якоря.

Г. Сповільнює збільшення струму якоря.

А. Більшою 100 Гц, але меншою 1000 Гц.

Б. Більшою 1000 Гц.

В. Меншою 100 Гц.

Г. Рівною 100 Гц.

А. В.

Б. В.

В. В.

Г. В.

41. Способи регулювання швидкості асинхронних двигунів з короткозамкненим і фазним ротором можна визначити з рівня - ння:

а) механічної характеристики;

б) електромеханічної характеристики;

в) критичного моменту;

г) критичного ковзання.

Дата добавления: 2015-05-26