Контактные термометры, тепловые реле и температурные датчики

3.4.6.1 Все контактные термометры, температурные датчики и тепловые реле с вагона снять и доставить в отделение по их ремонту. Транспортировку и хранение ртутных контактных термометров производить в положении, исключающем их механическое повреждение.

3.4.6.2 Ртутные контактные термометры осмотреть, разбитые, имеющие следы прилипания ртути к поверхности капилляра или ослабшие наружные контакты, заменить.

Подгоревшие наружные контакты зачистить, при необходимости напаять припоем ПСр-45 ГОСТ 19738-74.

Для устранения разрыва столбика ртути в капилляре термометр нагреть до заполнения ртутью верхней полости с последующим резким охлаждением ртутного баллона.

Разрешается замена импортных на отечественные с аналогичными параметрами по документации, утвержденной ЦЛ МПС, с 01.11.03г. – ЦЛД ОАО «РЖД».

3.4.6.3 Тепловые реле обдуть от пыли, осмотреть выводные соединения, контакты, тепловую вставку.

Токоведущие болты, шайбы, гайки, изношенные или с поврежденным антикоррозийным покрытием заменить.

Подгоревшие контакты зачистить, изношенные – напаять припоем ПСр-45 ГОСТ 19738-74, при невозможности ремонта – заменить.

Тепловые реле проверить на стенде СКАВ на соответствие тока уставки номинальным данным. Технические данные температурных датчиков, тепловых реле приведены в Приложении С настоящего Руководства и Приложении В Руководства 034ПКБЦЛ-04РК.

Разрешается замена неисправных импортных и старотипных отечественных тепловых реле новыми отечественными в соответствии с ТУ32ЦЛ0007-94 ПКБ ЦЛ МПС.

3.4.6.4 Температурные датчики электрокалориферов и водяных баков обдуть от пыли, осмотреть. Проверить на стенде на соответствие температурной уставки номинальным данным.

Разрешается замена температурных датчиков электрокалориферов и водяных баков на отечественные с аналогичными параметрами по документации, утвержденной ЦЛ МПС, с 01.11.03г. – ЦЛД ОАО «РЖД».

3.4.6.5 Датчик температуры котла вагонов с комбинированным отоплением осмотреть, очистить от накипи, проверить исправность резинового уплотнения крышки, отсутствие повреждений резьбы, выводов, контактов.

Изношенные контакты заменить, следы подгара зачистить. Поврежденную контактную мембрану и гетинаксовую пластину заменить.

Неисправный чувствительный патрон отремонтировать, при невозможности ремонта патрона датчик заменить новым. Допускается производить замену неисправных импортных датчиков на отечественные типа ТР-100, ТР-200, ТАМ-103, ТРМ-ОМ5-08, ТРМ11.

Новый или отремонтированный датчик проверить на температуру срабатывания, которая должна быть 90⁰С или 95⁰С. При других значениях произвести регулировку уставки из расчета: один оборот регулировочного винта соответствует 20⁰С.

3.4.6.6 Датчик уровня воды в котле вагонов с комбинированным отоплением очистить от накипи, осмотреть, поврежденные уплотнения заменить.

Поплавок осмотреть, неисправный заменить новым, контакты со следами подгара зачистить, плохие контакты пропаять.

При наличии других дефектов датчик заменить новым.

Отремонтированный или новый датчик проверить на функционирование.

Технические данные жидкостных выключателей приведены в Приложении С.

3.4.6.7 Термодатчики системы контроля нагрева букс (СКНБ) усл. №393.000 осмотреть и проверить, заменить при наличии:

– сработавшей тепловой вставки;

– потертости или трещин наружной оболочки кабеля;

– вмятин на корпусе или повреждении резьбы;

– уменьшенной длины кабеля;

– сопротивления изоляции менее 0,5 МОм.

У исправных термодатчиков восстановить нарушенную полуду на концах провода, подсоединяемых к выводной коробке.

Разрешается восстановление поврежденной изоляции провода термодатчика в соответствии с ТУ 32ЦТВР 372-73.

3.4.6.8 Температурный датчик устройства регулирования зарядного тока аккумуляторной батареи в зависимости от температуры окружающего воздуха – осмотреть на отсутствие механических повреждений, соответствие технических характеристик паспортным данным.

Загрязненные и окисленные присоединительные контакты датчика протереть безворсными салфетками, смоченными в авиационном бензине.

Датчики заменить новыми при:

– механическом повреждении корпуса;

– сопротивлении изоляции, измеренном мегомметром на 500В, между выводами и корпусом менее 10 МОм;

– несоответствии величины внутреннего сопротивления датчика паспортным данным;

– истечении срока службы.

Разрешается заменять неисправные импортные и старотипные отечественные датчики новыми с аналогичными параметрами по документации, утвержденной ЦЛ МПС, с 01.11.03г. – ЦЛД ОАО «РЖД».

Дата добавления: 2015-06-25