Опасности

ПОЖАРА, ИХ ПАРАМЕТРЫ И

Пространство, в котором развивается пожар, условно делят на три зоны:

А) зону горения;

Б) зону теплового воздействия;

В) зону задымления.

А) ЗОНА ГОРЕНИЯ, ЕЕ ПАРАМЕТРЫ:

- объем и высота;

- площадь пожара;

- удельная горючая нагрузка помещения;

- массовая скорость выгорания;

- скорость распространения огня по поверхности горючих материалов

(наибольшая в МКО судна, до 8-10 м/мин.);

- температура в зоне горения.

Б) ЗОНА ТЕПЛОВОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ ПОЖАРА – это часть пространства, окружающая зону горения. В этой зоне тепловое воздействие пожара приводит к заметному изменению свойств и состояния материалов конструкций и делает невозможным пребывание в ней людей без специальной тепловой защиты. Нижняя температурная граница зоны теплового воздействия определяется значениями 60…80 °С. Размеры зоны теплового воздействия зависят от вида пожара, размеров зоны горения, удельной теплоты пожара, температуры пламени, способов и условий передачи тепла.

Процесс переноса энергии в форме теплоты называется теплообменом.

При возникновении пожара теплота передается всем прилегающим областям. Вверх теплота распространяется за секунды, в стороны – за минуты, а вниз – за часы.

Распространение теплоты можно разделить на 3 процесса:

§ теплопроводность;

§ теплопередачу излучением (лучистый теплообмен);

§ конвекцию (тепловой поток).

Теплопроводность

Теплопроводность – это процесс, при котором теплота передается от одной молекулы к другой. Чем ближе молекулы расположены друг к другу, тем выше теплопроводность материала.

Металл = хорошая теплопроводность.

Газ = плохая теплопроводность.

Большинство судовых конструкций выполнено из металла, обладающего высокой теплопроводностью, что способствует передаче большого количества теплоты и распространению пожара с одной палубы на другую, из одного отсека в другой.

Теплопередача излучением (лучистый теплообмен)

Теплопередача излучением – это процесс испускания тепловых волн. Тепловые волны от пожара выделяются и передаются аналогично лучам света во всех направлениях.

Выделяемую теплоту могут поглощать встречающиеся на пути тепловых волн судовые конструкции, предметы и материалы. При поглощении теплоты температура этих тел увеличивается. В некоторых случаях горючие материалы могут поглотить такое большое количество теплоты, что это приведет к их воспламенению.

Твердые вещества могут воспламениться при значительной теплопередаче излучением, а газы – нет.

Сильное тепловое излучение может затруднить приближение к пожару, поэтому пожарные должны работать в защитной одежде, а воздействие теплоты необходимо снижать, пользуясь защитным экраном, который можно создать подачей распыленной струи воды или водяной завесы.

Конвекция (тепловой поток).

Конвективный теплообмен – это перенос теплоты при движении нагретого воздуха и газов. Конвекция – это процесс, при котором тёплые или нагретые молекулы приходят в движение. Тёплые молекулы легче холодных и поэтому поднимаются вверх, а их место занимают холодные – создаётся конвективный теплообмен.

При распространении горячего воздуха и нагретых газов по судовым помещениям переносится значительное количество теплоты от очага пожара. Поэтому следует избегать возникновения тепловых потоков в вентиляционных трубах и т.п. При обнаружении пожара надо быстро закрыть все отверстия, двери и люки, ведущие в район пожара.

В) ЗОНА ЗАДЫМЛЕНИЯ – это часть объема помещения (помещений), заполненная дымовыми газами в концентрации, создающей угрозу для жизни и здоровья людей и/или затрудняющейдействия аварийных партий. Дым представляет собой смесь с воздухом газообразных и твёрдых продуктов сгорания и теплового разложения.

Параметры зоны задымления:

1. Состав дыма. Этот параметр зависит от горящего материала и условий горения.

Дым - это видимый признак пожара, который ухудшает видимость в районе пожара и над ним, раздражает глаза, нос, горло, лёгкие человека. При пожарах на судах в состав дыма могут входить: азот, кислород, окись углерода, углекислый газ, пары воды и свободный углерод в виде мельчайших твердых частиц, а также пары других химических соединений. При горении некоторых веществ (пластмасс, фторопласта, пенополиуретана и др.) в составе дыма могут быть токсичные окислы азота, сернистый газ, сероводород, фосген, цианистый водород и др.

Пожар на судне всегда сопровождается сильным задымлением как аварийного, так и, зачастую, смежных с ним помещений. Это затрудняет поиск зоны горения и действия по борьбе с пожаром. В начальной стадии пожара зона задымления располагается в верхней части объёма, затем она расширяется вниз и может занять весь объём, расположенный выше плоскости основания очага пожара.

2. Концентрация дыма. При определенных концентрациях составляющие дымовых газов оказывают токсическое воздействие на организм человека. Продукты сгорания и теплового разложения могут также отрицательно воздействовать на материалы и оборудование, находящиеся в зоне задымления.

Токсическое воздействие газов на организм человека различно. Некоторые из них представляют серьезную угрозу жизни человека. Например, окись (оксид) углерода СО (продукт неполного сгорания) способен оказывать следующее воздействие: при вдыхании смеси воздуха с СО эритроциты крови захватывают окись углерода и уже не могут переносить кислород, в результате чего организм испытывает кислородное голодание. Несколько вдохов воздуха, в котором содержание СО составляет более 1% приводят к потере сознания. Если человек будет дышать таким воздухом в течение нескольких минут, он погибнет. Представляет опасность и двуокись (диоксид) углерода СО₂ (продукт полного сгорания). Избыточная концентрация СО₂ в воздухе уменьшает поступление кислорода в легкие, дыхание человека становится учащенным, он «задыхается». Пребывание людей в помещениях, где концентрация СО₂ составляет 3…5%, резко ухудшает их мыслительные способности, а при концентрации 6…10% они теряют сознание.

Кроме того, при горении, например, пластмасс или изоляции кабелей выделяются пары синильной кислоты. Пребывание человека свыше 5 минут в атмосфере, содержащей 1% паров этой кислоты, опасно для жизни.

При взрывах и пожарах в аккумуляторных помещениях выделяется хлористый водород, который оказывает раздражающее действие на глаза и дыхательные пути людей.

Не следует забывать и о том, что после заполнения помещения – как дымом, так и огнегасителями – в его объеме происходит понижение концентрации кислорода, что также является опасным фактором для человека. Снижение концентрации О₂ во вдыхаемом воздухе до 15% приводит к нарушению мышечной деятельности, до 10…14% - к появлению ощущения усталости и потере ясности сознания. Если концентрация кислорода в воздухе становится менее 10% - происходит потеря сознания.

Таким образом, дым, совместно с токсичными газами, является одной из главных опасностей для людей при судовых пожарах. До 80…90% случаев гибели людей при пожарах происходит именно из-за отравления токсичными газами.

Дата добавления: 2015-06-25