Подача каждого пожарного насоса

Общая подача требуемых пожарных насосов.

Пожарные насосы.

Количество пожарных насосов.

Суда обеспечиваются пожарными насосами с независимым приводом следующим образом:

- пассажирские суда:

валовой вместимостью 4000 рег.т и более - по меньше мере три

валовой вместимостью менее 4000 рег.т - по меньшей мере два

- грузовые суда:

валовой вместимостью 1000 рег.т и более - по меньшей мере два

валовой вместимостью менее 1000 рег.т - по меньшей мере два электроуправляе-мых насоса, один из которых имеет независимый привод.

Приемные кингстоны, пожарные насосы и их источники энергии располагаются так, чтобы:

.1 на пассажирских судах валовой вместимостью 1000 рег.т и более пожар в любом отсеке не мог вывести из строя все пожарные насосы; и

.2 на пассажирских судах валовой вместимостью менее 1000 рег.т и на грузовых судах, если пожар в любом одном отсеке может вывести из строя все насосы, имелось другое, альтернативное средство, состоящее из аварийного пожарного насоса с собственным источником энергии и кингстоном, расположенными вне помещения, где находятся главные пожарные насосы или их источники энергии.

Подача (производительность) пожарных насосов.

Требуемые пожарные насосы должны обеспечивать подачу воды для борьбы с пожаром под установленным давлением в следующем количестве:

.1 насосы на пассажирских судах – не менее двух третей того количества, которое

обеспечивают осушительные насосы при откачке воды;

.2 насосы на грузовых судах, иные чем любой аварийный насос, - не менее четырех

третей того количества, которое обеспечивает каждый независимый осушительный

насос при откачке воды из трюмов на пассажирском судне таких же размеров;

однако нет необходимости, чтобы общая требуемая производительность пожарных

насосов на каком-либо грузовом судне превышала 180 м³/ч.

Производительность каждого из требуемых пожарных насосов (иных чем любой аварийный насос, требуемый для грузовых судов) должна составлять не менее 80% общей требуемой производительности, разделенной на минимальное количество требуемых пожарных насосов, но в любом случае не менее 25 м³/ч; каждый такой насос в любом случае должен обеспечивать подачу по меньшей мере двух струй воды.

Аварийные пожарные насосы.

Аварийный пожарный насос должен быть стационарным насосом с независимым приводом от источника энергии.

Производительность (подача) АПН должна быть не менее 40% от общей производительности требуемых пожарных насосов, но в любом случае не менее:

· На пассажирских судах < 1000 брт

и на грузовых судах ≥ 2000 брт - 25 м³/ч

· На грузовых судах < 2000 брт - 15 м³/ч

Пуск двигателя внутреннего сгорания.

Любой источник энергии с приводом от двигателя внутреннего сгорания, питающий аварийный пожарный насос, должен быть способен легко запускаться вручную из холодного состояния, вплоть до температуры 0⁰С. Если это практически невозможно или если предполагается возможность более низких температур, необходимо рассмотреть возможность установки и эксплуатации приемлемых для Администрации средств подогрева, обеспечивающих быстрый пуск. Если ручной пуск практически невозможен, Администрация может разрешить применение других средств пуска. Эти средства должны быть такими, чтобы источник энергии с приводом от двигателя внутреннего сгорания мог запускаться по меньшей мере 6 раз в течение 30 мин. и по меньшей мере дважды в течение первых 10 мин.

Автоматический запуск АДГ (аварийный дизель-генератор), при потере электропитания от основного источника электроэнергии, с его автоматическим подключением к АРЩ (аварийному распределительному щиту) и выходом на требуемую нагрузку должен осуществляться не более чем за 45 сек.

Дата добавления: 2015-06-25