Работы с открытым огнем

Элемент риска

Необходимость постоянной бдительности

Группа по оказанию первой медицинской помощи

Аварийная группа машинного отделения

Аварийная партия

Старший механик

Руководит организацией обеспечения работы механизмов и технических средств. СМХ руководит действиями по тушению пожара в машинном отделении.
Он также обеспечивает запуск системы объёмного пожаротушения в МО по указанию капитана.

Собирается на своем месте сбора по тревоге.

Готовит соответствующее аварийное оборудование, необходимое в каждом отдельном случае.

Сообщает о готовности на мостик.

Выполняет действия согласно расписания по борьбе с пожаром.

Собирается в ЦПУ машинного отделения или, если это невозможно, в центральном посту борьбы с пожаром (Fire Control Station)/

Сообщает о готовности на мостик.

По команде запускает пожарный насос и другое оборудование.

Услышав сигнал тревоги о пуске системы СО-2, немедленно покидает машинное отделение.

Техническая аварийная группа

Собирается на своем указанном месте сбора по тревоге.

Сообщает о готовности на мостик.

По приказу:

§ прекращает вентилирование помещений и закрывает противопожарные заслонки;

§ отключает электрооборудование;

§ эксплуатирует противопожарные и аварийные технические средства и механизмы;

§ запускает аварийный пожарный насос.

Собирается в судовом лазарете.

Сообщает о готовности на мостик.

По приказу:

§ готовит носилки и с аптечкой для оказания первой медицинской помощи направляется к месту инцидента;

§ готовит аппарат искусственной вентиляции легких (кислородный ингалятор);

§ осматривает каюты, если кто-либо пропал (если пожар не в жилой зоне).

На борту судна важно соблюдать постоянную бдительность. Все члены экипажа должны знать об опасности пожара, правилах поведения на борту и своих обязанностях. Всегда следует помнить, что в большинстве случает суда находятся вдали от берега, а это делает невозможным получение немедленно любой помощи.

Хотя суда и сконструированы таким образом, чтобы обеспечивать максимальную безопасность, все равно существует опасность того, что произойдет аварийный случай. Это связанно с тем, что суда перевозят нефть, газ, химические вещества и другие опасные грузы. Кроме того, на борту проводится ряд опасных работ, таких как сварка, резка и шлифовка металла.

Следовательно, необходимо соблюдать процедуры, установленные для:

· работы с открытым огнем;

· противопожарной вахты; и

· противопожарных осмотров судна.

К работам с открытым огнем относятся все работы, связанные со сваркой, резкой и шлифовкой металла.

Эти работы вне мастерской машинного отделения могут быть разрешены только в том случае, если соблюдены все меры безопасности и получено соответствующее разрешение капитана.

При этом помните:

§ проверьте прилегающие области на предмет наличия легковоспламеняющихся веществ и газов;

§ всегда имейте огнетушитель наготове;

§ всегда выставляйте противопожарную вахту.

Дата добавления: 2015-06-25