Общие ограничения при погрузке

Проверка

Обработка и погрузка опасных грузов

Хранение опасных грузов на грузовом складе

АО «МА «Симферополь» не осуществляет хранение опасных грузов.

Перед погрузкой опасных грузов в самолет, на/в ULD и после выгрузки из самолета, упаковки, внешние упаковки и контейнеры с опасными грузами (в том числе упаковки, внешние упаковки и контейнеры с радиоактивными материалами) должны быть осмотрены на предмет наличия надлежащей маркировки и знаков опасности, целостности упаковки, отсутствия повреждений и следов протечек. Протекающие или поврежденные упаковки, внешние упаковки и контейнеры (в том числе упаковки, внешние упаковки и контейнеры с радиоактивными материалами) не должны быть загружены в самолет, на/в ULD, не должны доставляться к самолету или перевозиться другими видами транспорта, пока они не будут переупакованы квалифицированным персоналом, обученным исполнению обязанностей грузоотправителя. При выявлениях повреждений, протечек или загрязнений должны быть выполнены действия в чрезвычайных ситуациях, связанных с опасными грузами.

Перед погрузкой в самолет и выгрузки из самолета средств пакетирования грузов (ULD), содержащих опасные грузы, они должны быть осмотрены на предмет наличия заполненных бирок, предупреждающих о загруженных опасных грузах, отсутствия повреждений, загрязнений или следов протечек. ULD со следами повреждений, загрязнений или протечек, ни в коем случае не должны загружаться в самолет. При выявлениях повреждений, протечек или загрязнений выгруженных ULD должны быть выполнены действия в чрезвычайных ситуациях, связанных с опасными грузами.

Опасные грузы не должны перевозиться в пассажирских салонах, кабинах экипажа и на полетной палубе, кроме перечисленных в DGR 2.3, 2.5.

Опасные грузы, принятые к перевозке только на грузовом самолете и имеющие знак обработки «Только на грузовом самолете», не должны перевозиться на самолете, перевозящем пассажиров.

Опасные грузы должны быть погружены, размещены (уложены) и закреплены на самолете, как требуется DGR 9.3. Это включает:

- отделение упаковок, содержащих несовместимые опасные грузы, друг от друга. Наиболее безопасной загрузкой несовместимых опасных грузов является их загрузка в разные багажники ВС;

- закрепление упаковок таким образом, чтобы их ориентация и положение не изменилось до степени, когда они могут быть повреждены и оказывать воздействие на пассажиров и экипаж. Это может быть достигнуто связыванием упаковок между собой, привязыванием их к полу с использованием ремней, веревок, фитингов и соответствующих узлов крепления на полу багажного помещения, или таким расположением другого груза, чтобы предотвратить любое смещение опасного груза;

- тяжеловесные грузы и предметы с острыми краями не должны загружаться рядом с опасными грузами, чтобы это не привело к повреждениям и порезам упаковок с опасными грузами.

Дата добавления: 2015-06-25