Горизонтально-фрезерные станки

Фрезерные станки

Лекция 15

Фрезерные станки предназначены для выполнения широкого круга операций. Они позволяют обрабатывать наружные и внутренние фасонные поверхности, прорезать прямые и винтовые канавки, фрезеровать зубья зубчатых колес и пр. Различают две основные группы фрезерных станков: универсальные (общего назначения) и специализированные. К первым относятся горизонтально-фрезерные, вертикально-фрезерные и продольно-фрезерные станки, ко вторым - шпоночно-фрезерные, шлице-фрезерные, карусельно-фрезерные и другие станки.

Горизонтально-фрезерные станки характеризуются горизонтальным расположением шпинделя (рис. 34). На фундаментной плите 1 установлена станина 2, внутри которой размещен механизм главного движения с приводом от электродвигателя и коробка скоростей 3. В вертикальных направляющих станины смонтирована консоль 5, которая может перемещаться вертикально по направляющим станины. На горизонтальных направляющих консоли установлены поперечные салазки 6, на них — поворотная плита 7, а в направляющих последней - продольный (рабочий) стол 8. Таким образом, деталь, установленная на столе, в тисках или приспособлении, может получить подачу в трех направлениях. Наличие поворотной плиты позволяет поворачивать рабочий стол в горизонтальной плоскости и устанавливать его на требуемый угол. Некоторые горизонтально-фрезерные станки не имеют поворотной плиты. Такие станки называют простыми, в отличие от универсальных. Привод подач стола от отдельного электродвигателя и коробка подач 4 размещены внутри консоли 5.

На рис. 35 показана кинематическая схема широкоуниверсального горизонтально-фрезерного станка мод. 6Р82Ш. Привод главного движения электродвигатель 69 передает вращение шпинделю V следующими переключениями трехблочных зубчатых колес: от вала / колесами 1 - 2 на вал II колесами 7 - 8 или 5 - 6 или 3 - 4 на вал III; затем колесами 11 - 12 или 9 - 10 или 6 - 13 на вал IV и далее колесами 16 - 17 или 14 - 15 на шпиндель 5.

Электродвигатель 63 с помощью передач 18 - 19, 20 - 21 вращает вал VIII, и далее через зубчатые колеса 22 - 23, 24 - 25 или 26 - 27, 27 - 28, 29 - 30 или же 31 - 32 вращение передается валу X. Отсюда движение на вал XI может быть передано через пару колес 33 - 34 (колесо 33 смещается вправо для сцепления с муфтой 75) или через перебор, состоящий из колес 35 - 36, 37 - 33 и 33 - 34 (при этом колесо 33 занимает положение, показанное на схеме). Широкое

Рис. 34.Горизонтально-фрезерный станок мод.6Р82Ш

колесо 34 свободно насажено на вал XI и передает ему вращение при включении муфты 64. При включении дисковой фрикционной муфты 67 вал XI может получить быстрое вращение, необходимое для осуществления ускоренных ходов. Цепь быстрого вращения приводится от электродвигателя 63 и состоит из группы передач 18 - 19, 19 - 52 и 52 - 53. Муфты 67 и 64 сблокированы: при включении первой муфты вторая выключается, и наоборот. Перемещения стола осуществляются с помощью винтовых механизмов: продольное - 54 - 55, поперечное- 56 - 57 и вертикальное - 58 - 59. Гайка 55 закреплена в верхних салазках, гайка 57 - в консоли, гайка 59 - в тумбе 66.

Цепь продольной подачи соединяет вал XI с ходовым винтом 54 через передачи 38 - 39, 40 - 41 - 42, 43 - 44, 45 - 46 (на схеме стол повернут на 90°). Цепь поперечной подачи состоит из зубчатых колес 38 - 39, 40 - 41 - 42 - 47. Цепь вертикальной подачи включает зубчатые колеса 38 - 39, 40 - 41, 48 - 49 и 50 - 51. Для включения и выключения перемещений стола служат муфты 62, 65 и 70.

Станок оснащен шпиндельной головкой 96, смонтированной на выдвижном хоботе и имеющей привод от электродвигателя 75. Шпиндельная головка может поворачиваться под любым углом в двух взаимно перпендикулярных плоскостях. Она служит для обработки деталей, размеры которых превышают габарит стола. Привод шпиндельной головки расположен внутри хобота.

Движение от электродвигателя 75 передается коробке скоростей 76 - 89, обеспечивающей 11 скоростей, а от нее, через ряд конических колес 90... 95 шпинделю головки.

Для привода делительной головки, устанавливаемой на столе, имеется вал 68, приводимый во вращение от гайки 46 через колеса 61 – 62.

Дата добавления: 2015-06-25