Контакторы ослабления возбуждения

ПОЕЗДНЫЕ КОНТАКТОРЫ

НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АППАРАТОВ ТЕПЛОВОЗА СЕРИИ ЧМЭ-3

СРАБАТЫВАНИЕ РЕЛЕ БОКСОВАНИЯ

ПОЛЬЗОВАНИЕ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПОЙ

Один провод от контрольной лампы присоединить к проводу 100 клеммника РШ4 (т.е. к минусу БА), а концом другого провода поочередно касаться соответствую­щих проводов на клеммнике РШ4.

Если, например, при подсоединении к проводу 208 лампа горит, а при подсоеди­нении к проводу 247 (кнопка КНПД во время проверки должна быть нажата) не горит, то неисправность в самой кнопке. Для устранения ее на время запуска можно поставить перемычку между проводом 308 и 255 или вручную включить контактор КМН.

При трогании тепловоза с места возможно срабатывание одного из реле РБ по следующим причинам:

1. Неодновременное включение поездных контакторов КП1-КПЗ.

2. Проворот ведущей шестерни на валу якоря ТЭД.

3. Из-за не отключения одного из контакторов ослабления поля. Отсутствие искры при размыкании силовых контакторов КД1-КД2 нарушена си­ловая цепь запуска внутри самого генератора (из-за излома межкатушечного соединения пусковой обмотки, обгорание наконечника подводящего или отво­дящего кабеля и т.д.).

КП 1

Главный замыкающий контакт (кабели 1,4) подключает последовательно соеди­ненные тяговые электродвигатели 1 и 2 к тяговому генератору Г. Вспомогательный з.к. КП11 (226, 228) позволяет включиться контактору возбуж­дения КВ только после включения поездных контакторов. Вспомогательный р.к. КП12 (255,239) не дает включиться КД1 в тяговом режиме при случайном нажатии на кнопку "Пуск дизеля".

Вспомогательный з.к. КП13 (26, 28) подключает катушки РБ1 и РБ2 на разность напряжения между тяговыми двигателями 1,2 и остальными.

КП 2

Главный э.к. (кабели 1,13) подключает последовательно соединенные ТЭД 3, 4 к тяговому генератору Г.

Вспомогательный з.к. КП21 (228, 229) позволяет включиться КВ только после включения поездных контакторов.

Вспомогательный р.к.КП22 (239, 210) не дает включиться КД1 в тяговом режиме при случайном нажатии на кнопку "Пуск дизеля". Вспомогательный з.к. КП23 (26, 15) подключает катушку РБ1 и РБ2 на разность напряжения между ТЭД 3,4 и остальными.

КП 3

Главный з.к. (кабели 1,31) подключают последовательно соединенные ТЭД 5 и 6 к тяговому генератору Г.

Вспомогательный р.к. КП32 (210, 211) не дает включиться КД1 в тяговом режиме при случайном нажатии кнопки "Пуск дизеля".

Вспомогательный з.к. КПЗЗ (26, 27) подключает катушки РБ1 и РБ2 на разность напряжений между ТЭД 5, 6 и остальными.

КШ1

Главный з.к. (7, 10) подключает резистор РШ1 параллельно обмотке возбужде­ния 1 -го и 2-го ТЭД на первой ступени ослабления возбуждения.

КШ2

Главный з.к. (7,55) подключает резистор РШ2 параллельно обмоткам возбужде­ния 1-го и 2-го ТЭД на второй ступени ослабления возбуждения.

КШ3

Главный з.к. (16, 19) подключает резистор РШЗ параллельно обмоткам возбуж­дения 3-го и 4-го ТЭД на первой ступени ослабления возбуждения.

КШ4

Главный з.к. (16, 56) подключает резистор РШ4 параллельно обмоткам возбуж­дения 3-го и 4-го ТЭД на второй ступени ослабления возбуждения.

КШ5

Главный з.к. (36, 49) подключает резистор РШ параллельно обмоткам возбужде­ния 3-го и 4-го ТЭД на второй ступени возбуждения.

КШ6

Главный з.к. (36, 57) подключает резистор РШ параллельно обмоткам возбужде­ния 3-го и 4-го ТЭД на второй ступени возбуждения.

Дата добавления: 2015-06-26