КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Общие сведения. Способность судна перемещаться с заданной скоростью под действием приложенной к нему движущей силы, создаваемой судовыми движителями или внешней тягой
Способность судна перемещаться с заданной скоростью под действием приложенной к нему движущей силы, создаваемой судовыми движителями или внешней тягой, называется ходкостью. Ходкость обеспечивается судовой энергетической установкой и движителем, создающими силу тяги, которая передается на корпус и преодолевает сопротивление движению судна. Судовой движитель - устройство, преобразующее работу двигателя (или естественного источника энергии) в движение транспортного средства. При проектировании судна стремятся получить заданную скорость хода при наименьшей затрате мощности двигателей за счет выбора оптимальных характеристик корпуса и движителей. С точки зрения ходкости основной интерес представляет прямолинейное движение судна с постоянной скоростью v. Чтобы обеспечить такое движение, сила тяги судового движителя Ре должна
быть равна по величине и противоположная по направления силе буксировочного сопротивления R движению судна: Ре = R, или Ре v = R v. Полезная мощность, развиваемая движителем называется буксировочной мощностью Nб (EPS), затрачивается на преодоление сопротивления R: Nб = R v (кВт). Мощность, которую необходимо подвести от двигателя к судовому движителю для создания им требуемой тяги, называется валовой мощностью или мощностью на гребном валу Nр: Nр = Nб/ηд, где ηд - пропульсивный коэффициент движителя, который равен произведению коэффициента полезного действия движителя - ηр на коэффициент влияния корпуса ηк (§11.7.4.), зависящий от формы кормовых обводов, расположения гребного винта и ряда других факторов. Для современных судов: ηр = 0,50 0,75, ηк = 0,95 1,10. Мощность, вырабатываемая главным двигателем, определяется по формуле Nе:
Nе = Nб/ηд ηв ηп = Nб/η, где ηв- коэффициент полезного действия валопровода (0,95 0,99); ηп - коэффициент полезного действия передачи (редуктора, гидромуфты и т.п.), ηп = 0,94 0,98; η - пропульсивный коэффициент судна. Чем выше пропульсивные качества судна, тем меньше требуется мощность двигателя для обеспечения заданной скорости хода, тем совершеннее судно с точки зрения ходкости. Для приближенной оценки мощности двигателя, необходимого для обеспечения заданной скорости, можно использовать формулу адмиралтейских коэффициентов: Nе = Δ2/3v3 / Се, где Δ - водоизмещение (масса) судна; v - скорость судна (уз); Се - адмиралтейский коэффициент. Значение Се определяется по известным величинам Nе и v близких по размерам однотипных судов. Обычно у морских промысловых судов Се = 350 540.
Дата добавления: 2015-06-26; Просмотров: 331; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |