Выбор и проверочный расчет шпоночных соединений

Выбор муфт

Основной характеристикой для выбора муфты является номинальный вращающий момент , установленный стандартом. Муфты выбираем по наибольшему диаметру концов, соединяемых валов, и расчётному моменту , Н-м:

, (49)

где – вращающий момент на валу, Н-м; – коэффициент, учитывающий степень ответственности механизма; для подъёмного механизма ; – коэффициент, учитывающий режим работы механизма, равный 1,3 для 6М.

Для быстроходного вала: ;

Для тихоходного вала:

По величине выбираем ближайшую большую по моменту муфту

[1, табл. 8]. Для быстроходного вала – муфту МУВП-4 с тормозным шкивом D=200мм, для тихоходного вала – муфту МУВП-6 с тормозным шкивом D=300мм.

Для соединения валов с деталями, передающими вращение, применяют главным образом призматические шпонки. Размеры сечения призматической шпонки (ширина и высота ) выбираем по таблице [2, с. 169] в зависимости от диаметра вала.

Проверке подлежат одна шпонка на быстроходном валу – под полумуфтой,

две шпонки тихоходного вала – под колесом и другая под полумуфтой выходного конца вала.

Выбранные шпонки проверяются по напряжениям смятия узких граней.

Условие прочности:

(50)

где – вращающий момент, Н-мм; – диаметр вала в месте установки

шпонок, мм; – рабочая длина шпонки, мм; – высота шпонки, мм; – глубина шпоночного паза, мм; – допускаемое напряжение смятия при стальной ступице и спокойной нагрузке, принимаем МПа.

Для шпонки на быстроходном валу под полумуфтой принимаем размеры: 10*8*40.

Для шпонки на тихоходном валу под полумуфтой принимаем размеры: 12*8*40.

Для шпонки на тихоходном валу под колесом принимаем размеры:16*10*50

Дата добавления: 2015-06-04