Следы транспортных средств

Следы зубов, ногтей человека. Следы животных.

Зубы: следы откуса (образуются при сжимании объекта обеими челюстями так, что объект отламывается) и надкуса (отделение части вещества не происходит). На объекте остаются характерные дугообразные следы.

На пищевых продуктах – скоропортящиеся, что влечет их изменение – необходимо фотографирование.(детальная масштабная съемка). Необходимо детальное описание, хранение в спирте, формалине, холодильнике. Изготовление слепка зубов – может повредить.

Следы на теле человека – быстро изменяются.Необходима фотосъемка. У трупа – изъятие с частью тканей.

Общие признаки строения зубов – величина и линия зубных дуг, размеры зубов и расстояние между ними. Частные признаки: аномалии числа зубов и положения, особенности строения поверхностей зубов, следы заболевания зубов и их лечения, наличие,характер и детали строения зубных протезов. Судебная стоматология.

Ногти: свободный край ногтя и верхняя ногтевая пластина.Образуют статические или динамические следы. Чаще всего – на теле человека. Индивидуализируется рельеф свободной части ногтя. Верхняя ногтевая пластина имеет специфический рельеф, который остается на лаке.

Животные: как правило – следы ног животных, используемых как транспорт. Также следы ног домашних животных при их краже или сопровождении хозяина. Возможно следы диких животных при их нападении.Привлекаются специалисты.

Транспортные средства классифицируются по способу передвижения:

- рельсовый:

o трамваи;

o метро;

o железнодорожный;

- безрельсовый транспорт:

o колесный:

§ на 1 оси;

§ двухосный (легковые машины);

§ трехосные – высокой проходимости, КАМАЗы итп;

o гусеничный (например, трактора, лесозаготовочный транспорт, военная техника);

o транспортные средства на полозьях (аэросани; снегоходы – они отчасти гусеничные).

Виды следов колесного транспорта (наиболее распространенные):

- 1. Следы, оставленные ходовой частью колесного транспорта (т.е. следы колес). Здесь наиболее важными являются следы протектора колес, отображающие рисунок протектора (особенно когда специальные колеса на транспортные средства высокой проходимости). По следам протектора колес можно идентифицировать колеса. При прямолинейном движении при обнаружении следы передних колес перекрываются следами задних колес, и те, и другие можно обнаружить на повороте. Еще есть следы «беговой дорожки» шин – отображающие ту часть колеса, которая соприкасается с дорожным покрытием (вместе с протектором можно судить о характере транспортного средства). Следы колеи (расстояние между срединными линиями левого и правого колеса, смонтированного на одной оси). Следы базы (расстояние между передней и задней осью). Определить базу можно только при начале движения с изменением направления (измерить направление между началом следов на передней и задней оси) или при развороте транспортного средства с применением заднего хода (если узкая проезжая часть). Следы качения при прямолинейном движении (определяется движение вперед, назад или поворот), следы скольжения при торможении либо неисправности либо при заносе, что свидетельствует о скорости, либо при пробуксовке – на льду или в сельской местности. Следы стоянки или остановки.

- 2. Следы, оставленные неходовой частью. Это в основном следы удара и столкновения с какой-либо преградой. Наиболее распространены следы, оставленные бампером или выступающими элементами кузова. У грузового транспорта часто остаются следы углов кузова.

- 3. Сопутствующие следы. Это следы, которые трассологическими объектами трудно назвать. В частности, это следы, указывающие направление движения (распределение пыли – оно происходит веерообразно открытым углом в направлении движения, при переезде веточек они ломаются открытым углом в сторону движения, по стекающей жидкости – конфигурация в виде кляксы с острыми концами по направлению движения, по смещению грунта – в противоположную от движения сторону).

Некоторые вопросы, связанные с предварительным исследованием следов транспортных средств.

По следам п ротектора можно обнаружить дефект, повторяемость которого даст длину окружности и радиус колеса с учетом нагрузки (длину надо умножить на 1,1 до умножения на Пи при расчете).

Место столкновения определяется по разным характеристикам. Локализация осколков не дает представления о месте столкновения. Упавшая грязь дает лучшее представление о месте столкновения. Мгновенная остановка влечет за собой следы пробуксовки, которые следует сразу фотографировать. Пролившаяся жидкость также дает возможность определить место столкновения. Резкое торможение иногда ведет к тому, что машина опускается на амортизаторах и повреждает дорожное покрытие днищем автомашины.

Если сбит пешеход, по локализации следов крови и мозгового вещества можно обнаружить место столкновения.

При торможении – динамические следы позволяют определить объем автомобиля, тормозной путь, скорость движения, состояние автомобиля и покрытия.

27. Подготовка материалов для назначения экспертизы по следам рук, выбор экспертного учреждения, общие положения методики экспертизы и оценки ее результатов.

На примере дактилоскопической экспертизы. Дактилоскопическая экспертиза является традиционной и проводится в большинстве учреждений. Лучше проводить экспертизу в системе министерства юстиции.

По большинству трасологических экспертиз экспертиза проводится по следам вещественного доказательства, не нужны материалы уголовного дела. На экспертизу не принимаются копии вещественных доказательств. В исключительных случаях используются фотоснимки следов.

Методики: механическое воздействие (порошки), химическое (способны обнаружить папиллярные следы после 10 лет, но разрушающие), биологические, йод, лазерные лучи и др.

Нередко направляются материалы для сравнения – образцы для сравнительных исследований

В постановлении указывается где, когда и как изъят объект для исследования, механизм образования следов (2-3 предположения).

Отобрание образцов самостоятельное следственное действие. Его должны проводить следователь, в присутствии адвоката

Дактилоскопирование подозреваемого должен производить сам следователь или сотрудники места содержания под стражей.

Экспертиза включает в себя три стадии:

1) раздельный анализ

2) сравнительный анализ

3) синтез или оценка результатов. Выводы – не стадия, а логическое оформление результатов синтеза.

Раздельный анализ. Информация исследуется раздельно в отношении исследуемы объектов и образцов. Выявляются общие и частные признаки. Для дактилоскопической экспертизы общие – типы узоров, частные – мелкие детали. Детали оцениваются на предмет устойчивости, идентификационной ценности, корреляции (взаимосвязь).

Устойчивость определяется по повторяемости этого признака в данном объекте или в другом объекте. Трудно проследить устойчивость, так как информации, поступающей на экспертизу очень мало.

Ценность идентифицирующего признака определяется частотой встречаемости признака. Чем реже встречается, тем ценнее признак. Самый ценный признак дактилоскопии – мостик.

Корреляция. Например, коррелирующий признак: наклон петли и рост человека.

Сравнительный анализ. Сравниваются идентификационные признаки исследуемого объекта и образцов. Каких признаков больше совпадающих или отличающихся? Но необходимо руководствоваться не количеством совпадающих или отличающихся признаков, а частотой встречаемости.

Стадия оценки. Это та стадия, во имя которой вы назначаете экспертизу. Эксперт обязательно должен объяснить, почему выявленная им совокупность совпадающих признаков является строго индивидуальной, присущей только одному лицу.

26. Одорология..

Как отрасль науки возникла в 1960-е годы, что было связано с результатами экспериментов, проведенных Винбергом. Стояла проблема, как продлить промежуток времени между оставлением следа и использованием собак. Была придумана консервация запахов. С поверхности следа брали пробу воздуха и выкачивали его в пробирки с притертой пробкой, где запах мог сохраняться полгода для проведения одорологической выборки (пробу дают собаке, чтобы она из предъявленных лиц выбрала оставившего след). Это относилось к оперативно-розыскным мероприятиям.

2 вида детектора запахов: механические ( газоанализаторы) и биологические (собаки, например). На западе есть «электронный нос», который вроде как на расстоянии улавливает запахи.

Применение собак широко осуществляется при оперативно-розыскной деятельности. На западе есть даже банки запахов.

В процессуальной деятельности есть разные мнения о необходимости внедрять в практику одорологию. Сначала забирали воздух шприцами с места происшествия, но метод показался неэффективным. Затем применяли салфетки-абсорбенты, которые должны были впитать запах объекта при прикладывании, их помещали в замкнутую емкость. Сейчас есть вывод, что носителем запаха человека является его кровь, поэтому берут пробу крови.

Акт применения СРС, составляет кинолог после того как собака прошла по следу. В протоколе осмотра места происшествия пишется об использовании собаки и прикрепляется акт. При обыске можно официально использовать собаку, возможно, при проверке показаний.

Запах – объект субъективного восприятия. Природа запаха неизвестна. Лектор придерживается волновой теории запаха (как цвет видим по-разному из-за разной длинны волны у разных цветов, так и запахи обоняем по-разному из-за разной волны запахов).

Источником запаха в человеке являются пот, кровь. Синтезировать букет запахов невозможно.

Дата добавления: 2015-06-04