Следы ТС, их виды и криминалистическое значение

Следы ног, их классификация и использование.

На месте происшествия могут быть найдены единичные следы или дорожка следов. Кроме общей классификации, следы делятся на следы обутых ног и следы босых ног.

Наибольшее значение имеют статические объемные следы ног (обутых или босых), так как они достаточно часто обнаруживаются на месте происшествия. Такие следы образуются на нетвердом грунте, снегу.

Следы ног могут быть и поверхностные. Обнаруженные следы должны быть осмотрены, подробно описаны в протоколе, зафиксированы. Изучение следов ног помогает прийти к выводам по таким обстоятельствам: 1) пути проникновения преступника на место преступления, как передвигался преступник, каким путем и в каком направлении удалился; 2) сколько было преступников на месте происшествия; 3) особенности походки (хромал, волочил ногу); 4) вид и признаки обуви (если обнаружены следы обутых ног) или признаки строения подошвы ступни; 5) примерный рост преступника.

В обнаруживаемой дорожке следов отображаются элементы походки, в которой проявляются анатомические и функциональные признаки человека. Дорожка следов состоит из нескольких следов, в расположении которых находят свое отражение отдельные признаки походки.

Следы обуви необходимо сразу же сфотографировать по правилам измерительной съемки. Объемные следы обуви копируют путем изготовления гипсовых слепков. В зависимости от состояния почвы, на которой оставлены следы, применяются три способа изготовления слепков: наливной, насыпной и комбинированный.

Трасологическая экспертиза следов ног назначается для установления фактических обстоятельств дела, общих и характерных признаков виновного (по дорожке следов), отождествления обуви, изъятой у подозреваемого.

Под следами транспортных средств понимаются следы контактного воздействия как ходовых частей, так и неходовых частей транспортных средств, следы на предметах, отделившихся от транспортного средства, а также материально фиксированные изменения на дороге, связанные с движением транспорта.

Следы транспортных средств делятся:

1. по механизму образования: а) следы-отображения(следы шин, полозьев, траков) – отражают внешнее строение ходовой части транспортного средства на других объектах (грунте, снегу); б) следы-предметы – отделившиеся части транспортного средства (кронштейны, части кузова, осколки рассеивателей фар и подфарников); в) следы-вещества – частицы лакокрасочного покрытия транспортного средства, остатки нефтепродуктов и горючесмазочных веществ;

2. по следообразующему объекту: следы автомобилей, мотоциклов, велосипедов, тракторов, саней, лыж, гужевого транспорта;

3. по свойствам воспринимающего объекта: а) поверхностные (следы наслоения, следы отслоения); б) объемные – возникают в результате деформации следовоспринимающего объекта.

По следам транспортных средств устанавливают групповую принадлежность транспортного средства (тип, модель, марку); идентифицируют конкретный транспорт либо элемент транспортного средства (колесо, рассеиватель фары и т. д.); выясняют обстоятельства происшедшего события (направление движения, остановки и т. д.).

Следы имеют большое значение для розыска транспортного средства, скрывшегося с места происшествия. Анализ расположения следов позволяет определить направление движения транспортного средства. Изучение некоторых следов помогает установить техническое состояние автомобиля.

Дата добавления: 2015-06-04