Следы притертости ЛКП

СЛЕДЫ ШИН АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

... На пашне, на расстоянии 50 метров от километрового столба с указателем «610 км» и на расстоянии 20 м от правого бока трупа обнаружены объемные следы качения шин транспортного средства. Следы находятся на повороте и направлены по линии юго-восток – северо-запад. Следы состоят из отображений протекторов шин четырех колес. Ширина каждого из них 170 мм, максимальная глубина следов – 70 мм. Ширина колеи передних колес – 1 м 54 см, ширина колеи задних колес – 1 м 67 см. На отдельных участках следов имеются хорошо выраженные «ступеньки», пологие стороны которых обращены на северо-запад. На одном из участков крайнего левого следа (если стоять лицом к северо-западу) обнаружен вдавленный камень, около которого с юго-восточной стороны имеется зазор. В указанных следах отобразился рисунок протектора шин в виде шести продольных рядов ромбовидных углублений, шириной 20 мм, длиной 30 мм. Расстояние между ромбами 4 мм. Данные следы были сфотографированы по правилам линейной панорамы, а участки, на которых наиболее четко отобразился рисунок протектора – методом измерительной фотосъемки. С участка одного из следов, в котором наиболее полно и четко отобразился рисунок протектора, был изготовлен гипсовый слепок. Слепок обернут белой ветошью, помещен в полиэтиленовый прозрачный мешок. Горловина мешка закрыта, обвязана белой нитью, свободные концы которой вклеены между двумя белыми бумажными бирками, на одной из которых имеется оттиск круглой мастичной печати «Для пакетов № 1» УВД г. Белгорода, а на другой красителем фиолетового цвета выполнена рукописная пояснительная надпись: "Гипсовый слепок со следа протектора шины, изъятого 17.06.2005 г. в ходе ОМП по факту обнаружения трупа на пашне в районе 610 км автодороги «Симферополь – Москва». Данная надпись удостоверена подписями двух понятых, специалиста-криминалиста ЭКЦ и следователя.

... На поверхности бампера, на расстоянии 25 см от правого края и на расстоянии 2 см от низа имеется локальный, линейный, динамический след притертости материала в виде наслоения вещества похожего на лакокрасочное покрытие. След расположен горизонтально, его ширина составляет 7 мм, длина 34 мм. Интенсивность окраски левого края следа больше чем правого. Данный след на объекте сфотографирован по правилам детальной съемки и изъят вместе с бампером. Сверху след закрыт чистым листом белой писчей бумаги, которая зафиксирована при помощи ленты «Скотч». К бамперу привязана белая капроновая нить, свободные концы которой вклеены между двумя бумажными бирками. На одной из бирок имеется оттиск круглой печати «Для пакетов № 1» УВД г. Белгорода, а на другой красителем фиолетового цвета выполнена рукописная пояснительная надпись: «Бампер со следом притертости ЛКП, изъятый 4.08.2005 г. в ходе осмотра ДТП на 611 км автомагистрали «Москва-Симферополь». Данная надпись удостоверена подписями двух понятых, специалиста-криминалиста ЭКЦ и следователя.

Дата добавления: 2015-06-04