Выполняемых на автомобильных дорогах

Виды ремонтных работ,

СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО

ПРИНЦИПЫ НАЗНАЧЕНИЯ РАБОТ

В переводе с латинского языка слово «реконструкция» означает коренное переустройство, перестройку по новым принципам, восста­новление чего-либо по сохранившимся данным и описаниям.

Однозначного определения термина «реконструкция автомобиль­ных дорог» нет, и этим термином обозначают широкий перечень ме­роприятий и работ, связанных с улучшением эксплуатационного состояния дорог. В то же время имеются и более детальные классификации ме­роприятий и работ по улучшению автомобильных дорог. В классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них, утвержденных приказом Минтранса России от 12 ноября 2007 года [3], даются следующие определения:

Потребительскими свойствами автомобильной дороги является совокупность транспортно-эксплуатационных показателей автомобильной дороги, непосредственно отвечающих интересам пользователей.

К потребительским свойствами автомобильной дороги относятся: средняя скорость транспортного потока, непрерывность, безопасность и удобство дорожного движения, пропускная способность автомобильной дороги, несущая способность дорожных конструкций и дорожных сооружений, способность автомобильной дороги и дорожных сооружений пропускать транспортные средства с разрешенными для движения по автомобильным дорогам общего пользования габаритами, общей массой и осевой нагрузкой, экологическая безопасность, эстетичность и архитектурная выразительность.

Капитальный ремонт – полное восстановление конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и (или) их частей и доведение их состояния до уровня установленных допустимых значений и технических характеристик категории ремонтируемой автомобильной дороги, позволяющего обеспечить нормативные требования к её потребительским свойствам в период до очередного капитального ремонта или реконструкции.

Основанием для назначения капитального ремонта является такое транспортно-эксплуатационное состояние автомобильной дороги, при котором прочность дорожной одежды снизилась до предельно допустимого значения или соответствующие параметры и характеристики конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и (или) их частей не соответствуют требованиям безопасности дорожного движения.

Капитальный ремонт, как правило, должен производиться комплексно на всём протяжении ремонтируемого участка автомобильной дороги.

Допускается, при соответствующем обосновании, проведение капитального ремонта отдельных дорожных сооружений.

Ремонт – восстановление транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги и дорожных сооружений до уровня, позволяющего обеспечить выполнение нормативных требований к ее потребительским свойствам в период до очередного ремонта при интенсивности движения, не превышающей расчетную для данной категории автомобильной дороги.

Основанием для назначения ремонта является такое состояние дорожного покрытия, при котором его ровность (не связанная с прочностью дорожной одежды и земляного полотна) и сцепные качества снизились до предельно-допустимых значений или когда на других конструктивных элементах автомобильной дороги, дорожных сооружений и (или) их частей возникли деформации и разрушения.

Ремонт производится комплексно на всем протяжении ремонтируемого участка автомобильной дороги.

Реконструкция автомобильных дорог – это комплекс работ, связанных с повышением технических параметров эксплуатируемых дорог и дорожных сооружений (в том числе изменение геометрических параметров и грузоподъемности), благодаря которым увеличивается пропускная способность и повышается безопасность движения.

Реконструкция, как правило, обеспечивает возможность перевода дороги в более высокую техническую категорию, но не приводит к увеличению протяженности дороги [3].

Выделена частичная и полная реконструкция автомобильной дороги.

Частичная реконструкция – это совершенствование и повышение параметров и характеристик дороги с целью улучшения ее транспортно-эксплуатационных показателей в пределах установленных норм для дороги данной категории без увеличения ширины земляного полотна на основном протяжении.

Частичная реконструкция применяется в случаях, когда:

- интенсивность движения равна или несущественно выше расчетной для дороги данной категории, но на отдельных участках обеспеченные автомобильной дорогой скорость, безопасность или допустимая осевая нагрузка не отвечают возросшим требованиям;

- отсутствуют финансовые возможности для коренного переустройства дороги или экономически нецелесообразно осуществлять полную реконструкцию.

Полная реконструкция – это коренное переустройство дороги с переводом ее в более высокую категорию с целью приведения дороги в полное соответствие с требованиями сложившегося и перспективного движения автомобилей.

Полная реконструкция с расширением земляного полотна или с устройством дополнительного земляного полотна применяется в тех случаях, когда интенсивность движения на существующей дороге увеличилась в 1,5 раза и более по сравнению с расчетной для данной категории и ожидается ее дальнейшее увеличение.

Таким образом, реконструкция – это частичное или полное переустройство дороги для повышения ее транспортно-эксплуатационных показателей. Реконструкция дороги, как правило, не дает прироста протяженности дороги. Наоборот, протяженность ее обычно несколько сокращается. Однако технический уровень дороги, ее инженерное оборудование и транспортно-эксплуатационное состояние при реконструкции значительно улучшаются, а вместе с ними повышаются и все транспортно-эксплуатационные показатели [2].

Дата добавления: 2015-06-29