Проектный расчёт

РАСЧЁТ ЗАКРЫТОЙ ПЕРЕДАЧИ.

4.1. Определяем главный параметр – межосевое расстояние а_w,мм:

а_w >K_а´(u+1)´ ´K_Нβ =

= 49,5´(5 + 1)´ ´1 = 214,08 мм

где: K_а= 49,5 – вспомогательный коэффициент;

K_Нβ = 1 – коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба;

= 0,3 – коэффициент ширины венц а.

полученное значение межосевого расстояния округляем до ближайшего числа по табл. 13.15. и принимаем:

а_w = 220 мм.

4.2. Определяем модуль зацепления т, мм:

т > мм.

где: = 6,8 – вспомогательный коэффициент;

- делительный диаметр колеса, мм:

мм

- ширина венца колеса, мм.

мм.

Полученное значение округляем до стандартного в большую сторону.

т = 1,5 мм.

4.3. Определяем суммарное число зубьев шестерни и колеса:

4.4. Определяем число зубьев шестерни:

Округляем до целого числа и принимаем =49

4.5. Определяем число зубьев колеса:

= - =293-49 =244

4.6. Определяем фактическое передаточное число u_ф и проверяем его отклонение ∆ u_ф от заданного и:

u_ф= ; ∆u = ´100% < 3,36%

u_ф = 4,9; ∆u = 2 <3,36%

4.7. Определяем фактическое значение межосевого расстояния а_w,мм:

а_w = мм.

4.8. Определяем фактические основные геометрические размеры передачи, мм.

а) Основные размеры шестерни:

делительный диаметр

d₁ = тz₁ /cosβ = 1,5´49/1 =73,5 мм.

диаметр вершин зубьев

d_a1 = d₁ + 2т = 73,5 +2´1,5 = 76,5 мм.

диаметр впадин зубьев

d_f1 = d₁ – 2,4т = 73,5 – 2,4´1,5 = 69,9 мм.

ширина венца

b₁ = b₂ + (2…4) = 66 + (2…4) = 68…70 мм.

по таб. 13.15. в полученный интервал входит значение b₁ = 70 мм.

б) Основные размеры колеса:

делительный диаметр:

d₂ = тz₂ /cosβ = 1,5´244/1 = 366 мм.

диаметр вершин зубьев:

d_a2 = d₂ + 2т = 366 +2´1,5 = 369 мм.

диаметр впадин зубьев:

d_f2 = d₂ – 2,4т = 366 – 2,4´1,5 = 362,4 мм.

ширина венца:

мм.

по таб. 13.15. в полученный интервал входит значение b₂ = 66 мм.

ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЁТ

4.9. Проверяем межосевое расстояние а_w, мм:

а_w = (d₁ + d₂ )/2 = (76,5+366)/2 = 220 мм.

4.10. Проверяем контактные напряжения , Н/мм²:

,

где: К = 436 – вспомогательный коэффициент

- окружная сила в зацеплении, Н;

= 2Т₂´10 ³ /d₂ = 2´319´1000/366 = 1743,16 Н.

=1 – коэффициент учитывающий распределение нагрузки между зубьями в зависимости от окружной скорости колес и степени точности передачи

м/с.

= 1,05 – коэффициент динамической нагрузки, зависящий от окружной скорости колес и степени передачи (таб. 4.3.).

Н/мм²

464,73 < 499

условие прочности выполняется т.к. недогрузка 3,5% не превышает допустимой 10%.

4.11. Проверяем напряжение изгиба зубьев шестерни и колеса , Н/мм ²:

= ,

= ,

где =1 – коэффициент учитывающий распределение нагрузки между зубьями;

=1 – коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба для прирабатывающихся колес.

=1,13 – коэффициент динамической нагрузки, зависящий от окружной скорости колёс и степени передачи (таб. 4.3.).

и - коэффициенты формы зуба шестерни и колеса

Определяется в зависимости от числа зубьев z₁ и z₂ :

= 3,65 = 3,63

=1 – коэффициент учитывающий наклон зуба:

= ,

условие прочности выполняется < , недогрузка 52%.

= ,

Условие прочности выполняется < , недогрузка 56%.

Таблица 4

Дата добавления: 2015-06-30