Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Робота на залізних і автомобільних дорогах




· При роботі на полотні залізниці та на проїжджій частині шосейних доріг необхідно виділяти двох сигнальників, що попереджають про появу транспорту. На залізничних коліях сигнальники повинні займати положення, що дозволяє виявити поїзд, який наближається на відстані не менше 1 км. Про наближення поїзда робочий подає заздалегідь умовний сигнал. На автомобільних дорогах необхідно виставляти робітників-регулювальників за 50-100 м з обох боків від місця роботи.

· Отримавши сигнал про наближення поїзда по будь-якому шляху всі працівники повинні зійти з колії на узбіччя на відстань не менше 2 м від крайньої рейки і прибрати інструменти. Знаходиться між шляхами забороняється.

· Забороняється проводити роботи на дорогах в тумані, заметіль, грозу і переходити через дороги в сильну зливу.

· Забороняється залишати на дорогах без нагляду геодезичні інструменти і обладнання.

· Переходи вздовж лінії залізниці необхідно здійснювати по брівці, а не по полотну.

· На залізниці та автомобільній дорогах промір ліній слід вести по брівці.

· Забороняється пролазити під вагонами, перетягувати під ними інструменти і матеріали, проходити між буферами вагонів, що стоять, якщо відстань між ними менше 5 м.

· Забороняється переходити через рейки і працювати на полотні залізниці під час роботи маневрових поїздів, електровозів, локомотивів, дрезин, а також на гірках, де формуються поїзди.

· При наближенні поїзда працюючі на залізничному мосту, довжиною до 50 м. повинні йти за його межі. На мостах довше 50 м, працюючі повинні укриватися на спеціальних майданчиках.

· При роботах на висоті понад 1,5 м по обміру конструкцій мостів, шляхопроводів, естакад та інших споруд, працюючі повинні бути забезпечені запобіжними поясами.

· На мостах через річки шириною більше 100 м керівник групи зобов'язаний перевірити наявність рятувальних засобів (рятувальні круги, кулі, мотузки). На воді повинен знаходитись черговий човен.

· При вимірі сталевою стрічкою або рулеткою через лінії рейок електрифікованої залізниці, необхідно ізолювати стрічку (рулетку) або тримати її на вазі, щоб уникнути замикання. Допускається також користуватися тесмяной рулеткою.




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2015-06-30; Просмотров: 288; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.007 сек.