Плотность дизельного топлива

Вязкость дизельного топлива.

Пониженное значение вязкости приводит к изменению дозировки, уменьшению цикловой подачи, снижению давления впрыска. Подтекание топлива через отверстия форсунок приводит к нагарообразованию и повышенному расходу топлива. Снижение вязкости топлив ухудшает его смазочные свойства, что приводит к повышенному износу плунжерных пар топливного насоса высокого давления, так как они смазываются топливом.

Повышенная вязкость топлива приводит к ухудшению качества смесеообразования, при распыливании образуются крупные капли и длинная струя с малым углом (рисунок 2). Возрастает продолжительность этапа испарения, топливо сгорает не полностью, увеличивается его расход, повышается нагарообразование, возникает дымление (цвет отработавших газов становится темным).

Схема факела распыливания топлива

а –при повышенной вязкости топлива; б –при малой вязкости топлива

Рис. 2

Поскольку с понижением температуры вязкость значительно возрастает, существенно ухудшаются пусковые свойства топлива, особенно в холодное время года.

Плотность дизельных топлив влияет на смесеобразование примерно так же, как и их вязкость. С повышением плотности увеличивается дальнобойность факела, снижается экономичность и растет дымность отработавших газов.

Дата добавления: 2015-06-30