Двигатель и его системы

ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ.

МИНИМАЛЬНАЯ МАССА.

6.1. Минимальная масса автомобиля на соревнованиях не ограничена.

7.1. Ни одна из частей автомобиля, за исключением ободов и/или шин, не должна касаться земли,

когда из всех шин, расположенных с одной стороны автомобиля (левой или правой), выпущен

воздух. Чтобы проверить это, удаляются «золотники» шин, расположенных с одной стороны

автомобиля.

7.2. Дорожный просвет проверяется без водителя.

7.3. Этот тест должен проводиться на относительно ровной поверхности. Участнику

разрешается перед проверкой дорожного просвета демонтировать шины с ободов (установить

вместо комплектных колес колесные диски).

8.1. Разрешен один любой серийно (имеет каталожный номер производителя) производимый

двигатель внутреннего сгорания.

8.2. Ось вращения коленчатого вала двигателя должна совпадать с таковой оригинальной

(заводской).

8.3. Замена базового двигателя на модифицированный или двигатель другой конфигурации

разрешена в рамках производителя. При этом запрещается изменять силовые элементы

оригинального кузова.

8.4. СИСТЕМА ВЫПУСКА/ВПУСКА

8.4.1. Система выпуска не ограничивается. На всех автомобилях должна быть установлена система выпуска отработавших газов от двигателя, которая не должна быть направлена в сторону водителя и топливного бака. Система выпуска должна быть металлической. Все компоненты системы выпуска должны быть надежно соединены друг с другом, а также с кузовом или рамой автомобиля.

Система впуска

8.4.2. Разрешается установка незаводских компонентов впуска, при этом разрешается выполнить минимально необходимые для их установки изменения передней панели.

8.5.ТОПЛИВО.

8.5.1. Разрешено любое жидкое углеводородное топливо (бензин, дизельное топливо, спирты, газ и т.п.). Использование нитрометана, оксидпропилена и гидразина запрещено.

8.6.ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.

8.6.1. Допускается применение топливной системы с безопасным топливным баком FT3-1999, FT3.5 или FT5, омологированных изготовителем согласно спецификации FIA либо NHRA. Топливные баки должны быть размещены в багажном отделении или на штатном месте. Так же

разрешается устанавливать топливный бак в подкапотном пространстве при условии

использования автоматической системы пожаротушения. При этом в любом случае должна быть обеспечена изоляция салона от жидкостей и пламени. Если безопасный топливный бак размещен в багажнике, то он должен быть заключен в контейнер, устойчивый к жидкостям и пламени (рис 1), либо (у автомобилей с кузовом «седан») багажник должен быть изолирован от салона огнестойкой

герметичной перегородкой. Магний запрещен.

8.6.2. Допускается применение дополнительного противоотливного топливного бака

изготовленного целиком из металла. Если в противоотливном баке имеется заливная горловина, то эта горловина и ее пробка должны быть заводского изготовления. Бак с заливной горловиной должен быть оборудован вентиляцией бака – наружу автомобиля, исключающую утечку топлива, в том числе и при опрокидывании автомобиля. Соединения топливных линий должны быть авиационного типа.

8.6.3. Количество, марка и расположение топливных насосов свободные.

8.6.4. Допускается замена оригинальных топливных трубок и их соединений соответствующими магистралями авиационного типа. При расположении топливных насосов, клапанов и т.п. внутри салона необходимо заключить их в контейнер, устойчивый к жидкостям и пламени. Запрещается прокладка топливных магистралей в непосредственной близости от карданного вала.

8.6.5. Топливные баки (за исключением противоотливных без заливной горловины) должны быть оснащены герметичными пробками. Вентиляция бака должна быть наружу автомобиля,

исключающая утечки топлива, в том числе и при опрокидывании автомобиля.

8.7.СИСТЕМА СМАЗКИ И ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА.

8.7.1. Система смазки свободная, в том числе с сухим картером. Для доступа охлаждающего

воздуха допускается выполнение необходимых отверстий в кузове, которые должны быть закрыты металлической сеткой. Масляные магистрали должны быть металлическими или авиационного типа в металлической оплетке.

8.7.2. Разрешено использования открытой системы вентиляции картера. При этом все газы должны отводиться в бачок, исключающий утечки жидкости, емкостью не менее 0.5 литра выполненный из полупрозрачной пластмассы или включающий прозрачную панель, надежно закрепленный в моторном отсеке.

8.8.ЗАКИСЬ АЗОТА.(N2O)

8.8.1. Разрешается использование систем подачи закиси азота, предназначенных для применения в автомобилях, мотоциклах, снегоходах и доступных в свободной продаже. Система должна быть установлена в строгом соответствии с инструкцией изготовителя. Автомобили, оснащенные данной системой должны быть обозначены наклейкой в соответствии с рисунком №2, расположенной с обеих сторон автомобиля на видном месте, защищенном от повреждений.

8.8.2. Баллон с закисью азота должен быть рассчитан на давление не ниже 124 бар.

8.8.3. Внешний нагрев баллонов, кроме электрических покрывал, запрещен

8.8.4. Баллон с закисью азота должен быть надежно закреплен с применением инструмента,его крепления должны выдерживать замедление в 25g. и иметь предохранительный клапан с

вентиляцией наружу автомобиля. Трубопроводы должны быть авиационного типа с

металлической оплеткой.

8.9.НАДДУВ.

8.9.1. Разрешено использование нагнетателей любого типа.

8.9.2. Интеркулер, принцип его работы (воздух-воздух, воздух-вода, воздух-лед) и его

месторасположение не ограничивается в пределах внешнего контура кузова. Системы охлаждения интеркулера, имеющие свободный слив жидкости, запрещены. Для доступа охлаждающего воздуха допускается выполнение необходимых отверстий в кузове.

8.10.СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ.

8.10.1. Вентиляторы охлаждения, их крепления, привод, система включения и температура ее

срабатывания свободные. Термостат также свободный.

8.10.2. Экраны и воздуховоды, направляющие воздух к радиатору и расположенные перед ним, свободные.

8.10.3. Оригинальный расширительный бачок может быть заменен на другой при условиях, что емкость нового бачка составляет не более 2 л. и он не установлен в пассажирском салоне.

8.10.4. Трубопроводы охлаждающей жидкости свободные, также как и их арматура. Они могут быть из другого материала и/или другого диаметра. Утечки жидкости запрещены.

Дата добавления: 2015-07-02