Ый вопрос: Размещение ЗУР в пусковой трубе

Ый вопрос: Конструкция и принцип работы наземного источника питания 9Б238.

Ый вопрос: Назначение, основные характеристики, состав наземного источника питания 9Б238.

Ый вопрос: Размещение ЗУР в пусковой трубе.

ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ - 35 мин.

ВВОДНАЯ ЧАСТЬ - 5 мин.

ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ

Принять рапорт дежурного по взводу.

Проверить наличие и внешний вид обучаемых, сделать необходимые отметки в журнале учета занятий и воспитательной работы.

Сделать вывод о подготовке взвода к занятию.

Объявить и дать под запись номер и название темы.

Объявить об отведенном времени на данную тему

Объявить и дать под запись номер и название занятия.

Объявить об отведенном времени на данное занятие.

Объявить цель занятия.

Объявить и дать под запись учебные вопросы занятия.

Ознакомить с рекомендованной литературой по данному занятию.

Учебный вопрос 1 - 25 минут «Назначение, основные характеристики, состав наземного источника питания 9Б238.».

Ставлю задачу студентам на изучение материала учебного вопроса. Используя рекомендованную литературу, студенты самостоятельно изучают учебный материал занятия. Контролирую работу студентов, отвечаю на вопросы, возникающие в ходе изучения учебного материала.

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ - 5 минут.

- подвожу итог самостоятельной подготовки,

- отвечаю на вопросы студентов.

Старший преподаватель цикла БП ЗРК БД

п/п-к зап. Л. Зогер

Т е м а № 3. «Пусковая труба 9П39 и наземный источник питания 9Б238.»

Занятие №2 «Размещение ЗУР в пусковой трубе и наземный источник питания 9Б238»

ПРИЛОЖЕНИЕ №1

Ракета в пусковой трубе является конечным продуктом операций по сборке и снаряжению боевого изделия. Она представляет собой ракету, уложенную в пусковую трубу с пристыкованным к ней НИПом. При этом рули и дестабилизаторы сложены, смазаны тонким слоем смазки ЦИАТИМ-221 и опираются на поверхность трубы.

В пусковой трубе ракета опирается на ведущие пояски, диаметром 72,2 мм. Перед укладкой ракеты в трубу они смазываются тонким слоем смазки ЦИАТИМ-221, что обеспечивает с одной стороны уменьшение трения при движении ракеты в момент старта (усиление прохождения ракеты в трубе не должно превышать 20 кгс), а с другой стороны дополнительно герметизирует полость трубы между поясками.

В уложенной в трубу ракете к ОГС присоединяют аэродинамический насадок. До этого он снят с целью предохранения от поломки, и входит в комплект поставляемых с ОГС деталей.

После укладки снаряженной ракеты в трубу контактную связь стартового двигателя пропускают через специальное окно в трубе и наконечники проводников закрепляются на контактах колодки, туда же на отдельный контакт крепится наконечник экрана. Крепление наконечников производится винтами и опаивается. Сама контактная связь вытягивается из трубы и закрепляется скобой, под скобу на контактную связь во избежание нарушения проводников надета трубка, предварительно разрезанная вдоль. Скоба также устанавливается на винты, которые фиксируются грунтовкой.

В трубе от продольных перемещений ракета фиксируется стопором. Предварительно стопор утапливается переводом ручки накола баллона в положение “Накол”, снимается крышка корпуса трубы, извлекается пружина и стопор вытягивается за внутреннюю поверхность. После установки ракеты и совмещения отверстия в боевой части с отверстием стопора, операции повторяются в обратном порядке.

Отсеки ракеты (ОГС, РО, БСН и МДУ) крепятся между собой вкладышами (иначе называемыми “сухарями”) и винтами, которые после затягивания ставятся на компаунд, а полость вкладыша с головкой винта заполняется мастикой. Вкладыши ставятся таким образом, чтобы они выступали за поверхность ракеты не более, чем на 0,1 мм, а утопали не более, чем на 0,4 мм.

Крыльевой блок устанавливается на камеру маршевого двигателя. При этом обязательно выдерживается условие угла установки пластин, относительно плоскости, проходящей через ось стопора, равном 35^о ± 5^о. Установка угла достигается поворотом раструба камеры маршевого двигателя на угол не более 45^о в момент снаряжения маршевого двигателя.

Для подвода азота от вставленного НИПа в ракете устанавливается специальная трубка. Она состоит из штуцера, собственно трубки, выполненной из нержавеющей стали, стального ножа с резиновым амортизатором, накидной гайки, фторопластовых манжет и фильтра.

Перед установкой трубки в углубление трубы устанавливают фильтр (гильза с сеточкой), обеспечивающий задержку крупных твердых частиц в подводимом газе, и манжета, предназначенная для герметизации соединения. Штуцер вставляется в отверстие после манжеты и крепится двумя винтами. К ОГС трубка присоединяется с помощью корончатой накидной гайки с установкой манжеты для герметизации. Нож, включающий в свой состав собственный нож, амортизатор и гайку, одевается на трубку при ее сборке. При этом трубка пропускается через резиновый амортизатор, а амортизатор прижимается гайкой. Установка амортизатора необходима для того, чтобы избежать разрушения трубки о нож в процессе эксплуатации, особенно от транспортных вибраций. При пуске трубка в начальный момент движения ракеты срезается о нож. Нож с остатками трубки остается в трубе. В дальнейшем, при повторном снаряжении тубы, срезанная трубка удаляется (для этого выворачиваются винты и штуцер, манжета и фильтр извлекаются из отверстия), а на ее место ставится новая трубка.

Стартовый двигатель соединяется с ракетой посредством разжимного кольца, одетого на выступ стартового двигателя и выступы крыльевого блока ракеты. Разжимное кольцо удерживается в сжатом состоянии одетой на него специальной втулкой. На эту втулку, в свою очередь, надето другое пружинное разжимное кольцо, которое своими выступами удерживает первое разжимное кольцо и втулку от взаимного относительного перемещения. В районе переднего среза пусковой трубы имеется улавливающая канавка. Попадая в нее при движении ракеты, второе пружинное кольцо разжимается и фиксируется, упираясь в передний буртик канавки. При этом освобождается, упираясь в выступ второго разжимного кольца. После выхода из зацепления с втулкой первое разжимное кольцо разжимается, освобождая свободный проход для выступа крыльевого блока ракеты. Ракета вылетает из трубы. Стартовый двигатель своим задним буртиком попадает на клиновую поверхность зафиксированной втулки и удерживается в пусковой трубе. При этом стрелок испытывает краткое воздействие в виде толчка вперед длительностью 20 мс, величиной около 300 кгс.

Для исключения коррозии, спекания и т.п. колец в процессе хранения на разжимные кольца нанесены специальные фторопластовые (неметаллические) покрытия. В процессе изготовления проводится жесткий контроль правильности сборки. Поверхность втулки красится в красный цвет, и через отверстие колодки контролируется установка разжимного второго кольца. Если в отверстии нет поверхности красного цвета, то, значит, кольцо установлено.

ПРИЛОЖЕНИЕ №2

Дата добавления: 2015-06-27