КАТЕГОРИИ:
Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)
Расчетные характеристики пути и подвижного состава
|
|
|
|
РАСЧЕТ ПУТИ НА ПРОЧНОСТЬ
По дисциплине
К курсовому проекту
Г. Красноярск
Апреля 2015 года
«ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ»
тема «Железнодорожное земляное полотно»
выполнил студент_____________________________ Полякова П.М.
подпись, дата
факультет Строительный группа IV - CЖУ - 002
проверил ________________________________ доцент Е.В. Черняев
подпись, дата
Санкт-Петербург 2014
Расчётные характеристики подвижного состава (локомотива ВЛ-10 и 8-осной тележки) приведены в таблице 1
Таблица 1: «Расчетные характеристики подвижного состава»
| Наименование характеристики | Единицы измерения | Величина | |
| Локомотив ВЛ-10 | Вагоны 8-х осные | ||
| Статическая нагрузка колеса на рельс, Рст | кгс | ||
| Скорость движения | Км\ч | ||
| Вес необрессоренных частей, отнесенный к 1 колесу, q | кгс | ||
| Жесткость комплекта рессор, Ж | Кгс\м | ||
| Статический прогиб рессорного подвешивания, fсг | мм | ||
| Диаметр колеса,d | см | ||
| Количество осей в тележке, n | шт | ||
| Расстояние между осями в тележке, li | см | ||
| Расстояние между последней осью первой тележки и первой осью второй тележки, lo | см | ||
| Максимальный прогиб рессор, zmax | мм | 17,04 | 15,26 |
| Коэф., учитывающий влияние подуклонки,боковые силы,эксентреситет, f -в прямой -в кривой | 1,25 1,33 | 1,18 1,37 |
Основные расчётные характеристики пути приведены в таблице 2
Таблица 2: «Расчетные характеристики верхнего строения пути»
| Наименование характеристики | Единицы измерения | Величина |
| Тип рельса (приведенный износ) | -\мм | Р50(6) |
| Материал шпал | жб | |
| Эпюра шпал | шт\км | |
| Расстояние между шпал, lш | см | |
| Модуль упругости подрельсового основания, U | Кгс\см2 | Лето 1670 Зима 2670 |
| Коэф соот. жесткости подр. основания и рельса, k | см-1 | Лето 0,01820 Зима 0,02047 |
| Неровность пути, L | 0,300 | |
| Момент сопротивления рельса по низу подошвы соответственно при износе головки 0 мм, W(0) | см3 | |
| Момент сопротивления рельса по низу подошвы соответственно при износе головки 6 мм, W(6) | см3 | |
| Коэффициент, учитывающий отношение колебл. масс подв. состава и пути, α0 | 0,403 | |
| Площадь подкладки, ω | см2 | |
| Площадь полушпалы,Ωα | см2 | |
| Ширина в подрельсовом сечении, b | см | 27,6 |
| Коэффициент, учитывающий неравномерность распределения давления вдоль шпалы и пространственность приложения нагрузки, æ | 0,7 | |
| Толщина балластного слоя под шпалой, h | см |
|
|
|
Коэффициент относительной жёсткости подрельсового основания и рельса, 
, находится по формуле:
,
где 
- модуль упругости подрельсового основания, кг/см2;
- модуль упругости рельсовой стали, кг/см2;
- момент инерции рельса в вертикальной плоскости относительно горизонтальной оси, см4.
|
|
|
|
|
Дата добавления: 2015-07-02; Просмотров: 1823; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!