Межрегиональный центр переподготовки специалистов

Волынский экономический район

Причерноморский экономический район

Причерноморский экономический район охватывает территории Николаевской, Одесской, Херсонской областей и Республики Крым. Площадь района составляет 133,4 тыс. км ². Население насчитывает 7808тыс. чел. Основными природными ресурсами района являются земельные и рекреационные. Хозяйство района специализировано на производстве пищевой промышленности (50%), машиностроение и лёгкой промышленности.

Пищевая промышленность представлена консервной, молочной, жиромаслечной, рыбной, мясной, табачной, винодельческой.

Машиностроение района развито в виде судостроения (Николаев, Херсон, Керчь, Севастополь, Одесса, Ильичёвск, Измаил), сельскохозяйственного машиностроения (Херсон, Одесса, Симферополь), производство энергетических машин (Херсон, Одесса, Симферополь, Каховка, Первомайск).

Развитие производительных сил района связано с:

1. Решением проблем водных ресурсов и энергоснабжения.

2. Сохранением и восстановлением земельных ресурсов.

3. Развитием инфрастуктуры рекреационного хозяйств.

4. Развитием морского транспорта.

5. Строительством новых механизированных портов на реке Дунай.

Волынский экономический район охватывает территории Волынской и Ровенской областей. Площадь района составляет 40,3 тыс. км² . Население насчитывает 2269,4 тыс. чел. Отраслями специализации района являются пищевая промышленность (57%), лёгкая промышленность и машиностроение.

Пищевая промышленность района специализирована в отраслях: сахарной, мясной, плодово-консервной, маслодельной, молочной.

Лёгкая промышленность специализирована на производстве льняных тканей (13% выпуска тканей в Украине). Предприятия размещены в Луцке, Ровно, Сарнах,

Машиностроение представлено электротехнической промышленностью (Луцк, Ровно), автомобилестроение (Луцк).

Развитие производственных сил района связано с:

1. Развитием производства стройматериалов (цемента, шифера, гранита, базальта).

2. Развитием машиностроения (автомобилестроения, производства сельскохозяйственных машин).

3. Развитием деревообрабатывающей промышленности.

4. Строительством электрометаллургического комплекса по производству проката в г.Ровно.

Контрольная работа

По дисциплине: Региональная экономика

Выполнила:

Группа: ФКТ - 12

Вариант: 5_______________

Проверил: ___________________

Новосибирск, 2013 г

Задача 1. Цель решения задачи – определение экономического эффекта производства чугуна при заданных условиях.

Решение задачи состоит из двух расчётных операций. Пер­вая операция включает определение движения вещества, вто­рая – долевое распределение затрат на производство единицы конечного и промежуточных продуктов и товарного сырья, если известно, что:

– формализованная производственная цепочка состоит из трёх звеньев (добыча, обогащение, про­изводство конечного продукта – чугуна);

Конечный продукт	Среднее содержание полезного вещества (С), %	Значение экономических показателей, у.е./т (S – себестоимость, k – капитальные вложения)	Цена, руб.	Технологическая характеристика процесса (β – выбросы в атмосферу, R - технологические потери)
руда	концентрат	конечный продукт	1-е звено-руда	2-е звено-концентрат	3-е звено- продукт	1-е звено коэф-т вскрыши	2-е звено выбросы	3-е звено выбросы
Производство чугуна				S = 6 k = 5	S = 350 k = 15	S = 1300 k = 800		1:0,5	β = 3% R =15%	β = 2% R = 7,5%

Себестоимость добычи железной руды по рассматривае­мой технологии принимается равной 6 у.е./т; себе­стоимость производства одной тонны концентрата – 350 у.е./т; одной тонны чугуна – 1300 у.е./т; удельные капитальные вло­жения – соответственно 5, 15, 800 у.е./т;

Выбросы вещества в атмосферу на выходе 2-го звена – 3%, 3-го – 2%; средний коэффициент вскрыши рудной зале­жи – 1:0,5; технологические потери на 2-м звене цепочки – 15%, на 3-м – 7,5%; среднее содержание железа в руд­ной массе – 30%, в концентрате – 65%, в чугуне – 90%.

Решение: Исходим из предположения, что все затраты, связанные с производством продукта, за исключением транспортных издер­жек, налоговых отчислений, платы за ресурсы, амортизацион­ных отчислений, затрат на внешнюю инфраструктуру и по влиянию окружающей среды на производство при калькуляции себестоимости и определении капитальных вложений, учте­ны.

Формализованная технологическая цепочка по получению чугуна приведены на рисунке.

Введём обозначения:

– среднее содержание полезного i-го компонента в ве­ществе n-го звена, получаемого по j-й технологии;

– технологические потери i-го компонента по j-й техно­логии производства на n-м звене (в долях единицы);

– выбросы в атмосферу i-го компонента по j-й техноло­гии производства на выходе n-го звена;

F – средний коэффициент вскрыши (отношение полезной массы, содержащей i-й компонент, к объёму вскрышных пород, приходящихся на единицу полезной);

– себестоимость i-го продукта, сырья по j-й технологии производства;

– стоимость транспортировки i-го сырья, продукта, по­лученного по j-й технологии, t – тариф;

– затраты на охрану среды (выплаты за использование природных ресурсов), приходящиеся на единицу i-го сырья, продукта, полученного по j-й технологии;

– сумма всех видов налогов (за исключением налога на прибыль), приходящихся на единицу i-го продукта, сырья, полученного по j-й технологии;

– затраты по продвижению i-го сырья, продукта, полу­ченного по j-й технологии на рынке (включая рекламу);

– коэффициент неучтённых затрат при оценке произ­водства i-го сырья, продукта по j-й технологии;

– коэффициент, учитывающий влияние окружающей среды на производство i-го продукта по j-й технологии в данном районе(пункте);

E – априорно принятый коэффициент, учитывающий время оборачиваемости капитальных вложений, величина, обратная сроку оборачиваемости: Е = 1/T, где Т – срок возврата капи­тальных вложений.

Движение вещества в сочетании с долевым распределением затрат рассчи­тываются по следующей формуле:

,

где n – количество звеньев цепочки (n = 1,..., n).

Расчёт проводится от конечного звена к первому – от веще­ства с большим содержанием полезного компонента к меньшему:

звенья 3-2:

Следовательно, для получения 1т чугуна потребуется 1,53 т концентрата. Из них 2% (0,031т) будет выброшено в атмосферу, 1т чугу­на целевого продукта, на поверхности земли образует отходы в объёме: (1,53 – 0,031 – 1) = 0,5 т шлаков на каждую тонну чугуна.

На вход второго звена для получения объёма концентрата 1,53т потребуется:

Значит, на каждую тонну концентрата необходимо 2,62т ру­ды, тогда на 1,53т – 4,01т руды, из них 0,02·1,385 + 2,17·0,0309·4,01/2,62 = 0,13т – выбросы в атмосферу, 1,53т – концентрат, 2,35 т – «отходы» на поверх­ности.

При среднем коэффициенте вскрыши 1:0,5 для получения 4,01т руды потребуется добыть 6,02т массы, из них 2,01т – по­роды вскрыши.

Таким образом, для получения 1т чугуна потребуется пере­работать в общей сложности 6,02т вещества, т. е. суммарные от­ходы на каждую тонну чугуна составят 5,02т.

Дата добавления: 2015-07-02