Особо опасные узлы

Петли

Простой проводник. Вяжется одной веревкой, которая складывается вдвое и на конце ее завязывается простой узел (рис. а, б), чтобы получилась петля. Ниже завязывается контрольный узел. (рис. в) Характеристика: · Легко вяжется, хорошо держит; · Под нагрузкой затягивается; Используется с контрольным узлом.
Проводник восьмерка. Вяжется одной веревкой. Она складывается вдвое и на конце завязывается узел, напоминающую цифру восемь (рис. а, б). Узел расправляется, затягивается. Контрольный узел не вяжется. (рис. в.) Характеристика: · Легко вяжется, хорошо держит; · Под нагрузкой сильно не затягивается; При переменных нагрузках «не ползет».
Срединный австрийский проводник. Узел вяжется на одной веревке. Веревка берется за середину, затем поворотом на 360 градусов из нее складывается восьмерка (рис. а), вершина которой опускается вниз и протаскивается, как показано на рисунке б, чтобы вышла петля. Для того, чтобы получился правильный узел (рис. в.), нужно растянуть концы веревки в разные стороны. Контрольный узел не вяжется. Характеристика: · Легко вяжется, хорошо держит; · Под нагрузкой сильно не затягивается; Служит для исключения сектора веревки;
Двойной проводник. Вяжется на одной веревке. Веревка складывается вдвое, на ней вяжется “пустышка” (рис. а), затягивается (рис. в) и завязывается так, чтобы она развязалась, если дернуть за петлю. В том случае, когда “пустышка” будет завязана наоборот, узел “двойной проводник”не получится. Затем нижняя петля проносится, как показано стрелкой на рисунке б, чтобы через нее прошли две верхние петли, и стягивается за верхние петли к узлу (рис. в) Характеристика: · Легко вяжется, хорошо держит; · Под нагрузкой сильно затягивается; Образует двойную петлю, что увеличивает её прочность на разрыв.

Узлы, склонные к саморазвязыванию при работе с веревкой. Из, известных в спортивном туризме и альпинизме, узлов можно перечислить следующие:

1.ПРЯМОЙ УЗЕЛ. Склонен к развязыванию без контрольных узлов, и даже с контрольными узлами в виде ПОЛУТКАЦКОГО узла.

2.ШКОТОВЫЙ И БРАМШКОТОВЫЙ, завязанные на незамкнутой петле (не на проводнике). Склонны к развязыванию без контрольных узлов, и даже с контрольными узлами в виде ПОЛУТКАЦКОГО узла.

Узлы 1-2 склонны к выворачиванию и развязыванию при движении узла веревки по перегибам рельефа, при упоре его в карабин страховки, при движении или спуске через узел карабина или устройства спуска.

3.БУЛИНЬ ВЕРТИКАЛЬНЫХ ПЕРИЛ. Узел подвержен развязыванию без контрольного узла и даже с контрольным ПОЛУТКАЦКИМ, если к петле подвески булиня пристегивается дополнительная тяга или тяжелые предметы, самостраховки участников и др.

4.БУЛИНЬ ГРУДНОЙ ОБВЯЗКИ УЧАСТНИКА. Может развязаться при страховочном рывке, если страховочный карабин пристегивается не к рабочему концу булиня, а к его грудной петле. Выворачивание узла, как в ситуации-3.

5.УЗЕЛ СТРЕМЯ, завязанный на скользкой круглой опоре или на вращающейся, проворачивающейся вокруг своей оси, балке. Узел как бы развинчивается, разматывается с нее при нагружении веревки.

6.ДВОЙНОЙ БУЛИНЬ БЛОКИРОВКИ ЛСС, С РАЗНЕСЕННЫМИ НА ГРУДЬ И НА БЕСЕДКУ, ПЕТЛЯМИ, на ЛСС, имеющих раздельные беседку и грудной пояс. Узел опасен, если он недостаточно затянут или связан из веревки со скользкой оплеткой. При пристегивании к петле узла страховочного карабина или карабина подвески (на жумаре, навесной переправе и др.), при нагружении узел часто проскальзывает и происходит перенос опоры участника с беседки на грудь. При тесном грудном поясе это приводит к опасному стягиванию груди.

7.СХВАТЫВАЮЩИЙ УЗЕЛ ИЗ ДВОЙНОГО РЕПШНУРА. Узел опасен тем, что практически не схватывается на одинарной веревке и не обеспечивает страховки участников на перилах. Особо опасный момент состоит в том, что этот узел рекомендован как надежный и обязательный для страховки на вертикальных перилах во многих туристских рекомендациях и правилах Туристского многоборья. В частности, в методике под редакцией В.Теплоухова, которая признана обязательной для выполнения на соревнованиях по ТМ.

1.5. ВОСЬМЕРКА СТРАХОВОЧНАЯ

Устройство в виде восьмерки, выполненное из прочного алюминиевого сплава. Применяется как элемент трения при верхней и нижней страховке и как элемент фиксации при фиксирующей страховке и самостраховке.

На соревнованиях допускается стандартная восьмерка, изготовленная по технологиям, исключающим наличие в металле пустот и трещин. Она должна соответствовать прочности страховочного карабина.

1.5.1 Верхняя и нижняя страховка отдельного участника осуществляется следующим образом: Восьмерка малым кольцом пристегивается к карабину на беседке страхующего участника. При верхней страховке с нижней площадки восьмерка может закрепляться на карабине пункта площадки. Страховочная веревка проводится в большое кольцо восьмерки и пристегивается к ее карабину. Веревка должна иметь два перегиба - на карабине и на ее большом кольце. Руки страхующего участника должны быть без рукавиц и удерживать страховочную веревку по разную сторону от восьмерки (Рис.18, п-1).

Удерживать страховочную веревку необходимо так, чтобы исключить слабину веревки и провис карабина. При провисе страховочный рывок складывает карабин и восьмерку, и приходится на самое слабое место карабина, на его защелку. Защелка карабина может быть сорвана.

1.5.2. Верхняя страховка участника с грузом осуществляется через шейку восьмерки. Восьмерка закрепляется на пункте страховки или на беседке страхующего участника. В последнем случае веревка должна иметь перегиб на карабине пункта или на верхнем карабине маршрута страхуемого. Руки страхующего участника должны быть без рукавиц и удерживают веревку по разную сторону от восьмерки (Рис.18, п-2).

1.5.3. Верхняя страховка пары "пострадавший + спасатель" (или др. тяжелого объекта) осуществляется через шейку восьмерки, закрепленную на пункте страховки.

При подъеме страхуемой пары веревка выбирается руками без рукавиц. Руки страхующего находятся по разные стороны от восьмерки. При выдаче (спуске) объекта, руки страхующего могут удерживать веревку и по одну, и по разную сторону от восьмерки.

1.5.4 Верхняя фиксирующая страховка восьмеркой. Применяется при подъеме страхуемого участника или на его маятнике. Восьмерка работает в режиме фиксации страховочной веревки. К карабину пункта или беседки страхующего участника она пристегивается за большое кольцо. Страховочная веревка проводится через большое кольцо восьмерки и накидывается на ее шейку так, что тяга или рывок со стороны страхуемого защемляет веревку и останавливает срыв.

При фиксации двойной веревки каждая веревка проходит в режиме автоматической фиксации через отдельную восьмерку. При этом недопустимо перекручивание веревок.

1.5.5. ВОСЬМЕРКА В РЕЖИМЕ СПУСКА ПО ВЕРЕВКЕ. Восьмерка может работать, как в скользящем режиме, так и режиме автоматической фиксации (Рис.18, п-1). Восьмерка пристегивается к карабину беседки участника, соответственно, либо за малое кольцо, либо за большое.

Рис. 18

1.5.5.1 В скользящем режиме спуска веревка проводится через большое кольцо и охватывает либо карабин (режим скоростного спуска без рюкзака и грузов), либо шейку восьмерки, при обычном спуске и спуске с грузом (Рис.18, п-1, п-2).

1.5.5.2 В режиме автоматической фиксации (Автостоп). Веревка производится в большое кольцо и накидывается на шейку восьмерки так, что при срыве участника она самозащемляется и останавливает срыв. (Рис.18, п-3,4,5). При спуске, одна рука участника должна постоянно удерживает нижнюю часть веревки. Другой рукой участник выводит восьмерку из фиксации, поворачивая малое ее кольцо вниз (Рис.18, п-5). При остановке участник поворачивает малое кольцо вверх или просто отпускает его. Восьмерка автоматически фиксируется (Рис.18, п-4).

Автоматическая фиксация обеспечивает страховку участника на веревке.

Назначение узлов

1) Прямой - для скрепления двух веревок одинакового диаметра и жесткости. контрольные узлы обязательны.

2) Восьмерка встречная - для скрепления двух веревок одинакового диаметра и жесткости контрольных узлов не требует

3) Восьмерка петлей - для создания грузовой петли на конце веревки контрольного узла не требует

4) Восьмерка петлей одним концом - для аналогичных целей при условии, что петлю невозможно встегнуть.

5) Грепвайн - для скрепления двух веревок одинакового диаметра и жесткости контрольных узлов не требует. МИНУС - практически не развязывается после нагрузки.

6) Стремя - для жесткого закрепления веревки вокруг чего - нибудь. (вокруг дерева - перила, вокруг ноги - стремя при самовылазе итд). контрольный узел необходим

7) Стремя одним концом для аналогичных целей

8)Австрийский проводник - для создания петли в середине веревки.(третий в связке, трамвайчик, точка, дефект веревки). на концах веревки использовать нельзя.

9) Булинь - для создания грузовой петли. контрольный узел обязателен.

10) Булинь одной рукой - обвязать себя

11) Двойной булинь - для жесткого закрепления двойной веревки.

12) Заячьи уши - для жесткого закрепления двойной веревки. МИНУС - плохо развязывается после нагрузки.

13) Схватывающий узел (прус) для крепления за вертикальные перила. Веревка не менее 6 мм. основная веревка больше диаметром (10 мм).

14) Схватывающий узел одним концом.

15) Брамшкотовый узел - для соединения двух веревок разного диаметра. контрольный узел обязателен. (Толстая веревка вкладывается, тонкая наматывается)

Дата добавления: 2015-06-27