Слайд №18

Слайд №17.

Слайд №16.

2.1. Расчет необходимого фонда рабочего времени для каждого вида груза (Ф_ij) на наиболее производительном транспортном средстве (t_ji = min (t_ij)).

Ф_ij = min (t_ij) × Ni

Ф_А1 = min (t_А1 )× N_А =4×2,5=10

Ф_В3 = 1×2 =2

Ф_С3 = 1×1 =1

Ф_D2 = 2×4 =8

Ф_Е4 =2×7 =14

2.2. Стоит отметить. Расчет суммарного фактического фонда рабочего времени по каждому типу транспорта (Ф_j). Такой тип у нас один, это Ф_вз и Ф_сз.

Ф_j = ∑Ф_ij Ф₃ = Ф_В3 + Ф_С3 = 2+1 =3

2.3. Расчет отклонений (избытка и дефицита) фонда времени по всем группам транспортных средств.

ΔF_j =F_j - Ф_j

ΔF₁=13-10= 3

ΔF₂=13-8= 5

ΔF₃=2-3= -1

ΔF₄= 12-14= -2

2.4. Проверка наличия избытка или дефицита фонда времени по всем группам транспортных средств.

В случае:

- избытка фонда времени ΔF_j > 0;

- недостатка ΔF_j <0;

- при отсутствии избытка или дефицита фонда времени ΔF_j = 0.

Шаг 3. Проверка возможности перераспределения грузов между группами

Как видно из таблицы, транспорты (j₃) и (j₄) перегружены: ΔF₃= - 1, ΔF₄ = - 2.

1.Товар В (Плита перекрытия пустотная ПК 51-12) Ф_В3= 2 оставляем на транспорте (j₃).

2. Товар С (Фундаментные балки ФБ 6-45) из Ф_С3= 1 отправляем во вторую колонку - на транспорт j₂. Учитываем, что для транспорта j₂ коэффициент п.-р. работ (t_С2) = 4. Тогда фонд рабочего времени для товара С будет равен: Ф_С2 = N_С3´ t_С2 = 1´4 = 4.

4. Товар Е (Водопропускные трубы Блок 96) из Ф_Е4= 14 оставляем 12 на транспорте(j₄), а остальные 2 отправляем первую колонку - на транспорт j₁. Причем необходимо сначала определить величину «лишнего» груза: ΔF₄ /t_Е4 = 2/4 = 0,5т = N_Е4

5. Учитываем, что для транспорта j₁ коэффициент п.-р. работ (t_Е1)= 5 Тогда фонд рабочего времени для товара Е будет равен: Ф_Е1 = N_Е4´ t_Е1 = 0,5´5 = 2,5.

Дата добавления: 2015-06-27