Е4-3-157. Сборка и разборка опалубки. Е4-3-156. Снятие блоков со стенда

Е4-3-156. Снятие блоков со стенда

Е4-3-155. Разъединение блоков

Указания по применению норм

Нормой предусмотрено разъединение изготовленных блоков при помощи гидравлических домкратов.

Для разъединения блоков домкраты упирают в специальную балку, закрепленную к уголковым упорам нижней плиты.

Норма времени и расценка на 1 блок

Состав работы	Состав звена монтажников конструкций	Н. Вр. Расц.
1. Снятие болтов в фиксаторах. 2. Перестановка упоров для домкратов. 3. Перестановка распорных балок и пакетов. 4. Проверка работы домкратов. 5. Установка, подключение и перестановка домкратов. 6. Отделение блока от соседнего блока. 7. Отключение домкратов.	6 разр. - 1 4 «- 2 3 «- 1	2,9 2-42

Указания по применению норм

Нормами предусмотрено снятие со стенда блоков массой до 60 т козловым краном.

Состав работы

1. Строповка траверсы.

2. Перемещение крана.

3. Строповка блока.

4. Снятие блока со стенда и перемещение к месту складирования.

5. Установка блока на подкладки.

6. Расстроповка блока.

7. Расстроповка траверсы.

Нормы времени и расценки на 1 блок

Наименование работ	Состав звена	Такелажники	Машинист крана
Снятие блока со стенда и перемещение на расстояние до 10 м	Такелажники 5 разр. - 1 4 «- 1	2,6 2-21	1,3 (1,3) 1-38
Перемещение блока на каждые следующие 10 м	Машинист крана 6 разр. - 1	0,06 0-05,1	0,03 (0,03) 0-03,2
		а	б	№

Глава 18. ИЗГОТОВЛЕНИЕ ПЛИТ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ И ТРОТУАРНЫХ БЛОКОВ

Техническая часть

1. Нормами предусмотрено изготовление железобетонных плит проезжей части балочного неразрезного сталежелезобетонного пролетного строения с ездой поверху и тротуарных блоков пролетных строений.

2. Нормами предусмотрены плиты проезжей части составные и цельные. Составная плита состоит из консольных плит, плиты балластного корыта (при размещении на проезжей части трамвайного пути) и прямых плит.

Цельная плита в поперечном сечении состоит из трех частей: средней - длиной 5,56 м и двух консольных - длиной 5,43 м и 3,23 м. Промежутки между частями 44 см.

3. Нормами предусмотрено изготовление тротуарных блоков массой 1,3 и 2,25 т.

ПЛИТЫ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ

Указания по применению норм

Нормами предусмотрены сборка и разборка опалубки плит проезжей части.

Деревянную опалубку сборных плит собирают на постоянном днище из досок толщиной 40 мм. Устройство гребенок с пропиливанием прорезей для пропуска выпусков арматуры в торцах производят на месте.

Плиты изготавливают встык друг к другу по несколько штук одного типа. Крайнюю боковую и торцевую опалубку крепят стойками и подкосами.

Металлическую опалубку собирают из инвентарных щитов, соединяемых шарнирно с жестким поддоном. Щиты закрепляют деревянными клиньями к вертикальным уголкам поддона. Поддон имеет 4 строповочные петли для перемещения арматурного каркаса с опалубкой в пропарочную камеру.

В цельной плите внутреннюю опалубку промежутков между консолями и средней частью плиты собирают из досок в процессе установки арматуры и раскрепляют деревянными рамками из брусков. Прорези в опалубке для пропуска арматурных стержней пропиливают по месту. Очистку и смазку опалубки нормировать по § Е4-3-154 т. 1 п. 5.

Состав работ

При сборке деревянной опалубки днища

1. Подноска досок.

2. Подкрепление днища.

3. Замена досок днища.

4. Заделка щелей днища.

При сборке деревянной боковой опалубки

1. Подноска досок.

2. Установка и выверка опалубки.

3. Установка опалубки торцов.

4. Разметка и пропиливание прорезей в гребенках.

5. Установка реек для образования паза.

При сборке металлической боковой опалубки

1. Установка щитов.

2. Крепление щитов клиньями.

3. Выверка опалубки.

При сборке деревянной опалубки торцов и внутренней опалубки между консолью и средней частью плиты

1. Подноска элементов опалубки.

2. Установка опалубки торцов.

3. Установка внутренней опалубки между консолью и средней частью плиты.

4. Разметка и пропиливание прорезей.

5. Крепление опалубки рамками.

6. Установка реек для образования паза.

При разборке боковой деревянной и металлической опалубки

1. Снятие креплений.

2. Отделение элементов опалубки от бетона.

3. Укладка элементов опалубки в штабеля.

При разборке деревянной опалубки торцов и внутренней опалубки между консолью и средней частью плиты

1. Отделение торцевых досок от бетона.

2. Снятие распорных рамок внутренней опалубки.

3. Отделение от бетона и снятие досок внутренней опалубки.

СБОРКА ОПАЛУБКИ

Таблица 1

Нормы времени и расценки на 1 м² опалубки, соприкасающейся с бетоном

Наименование опалубки	Состав звена	Тип плиты
консольная	балластного корыта	прямая	цельная
Деревянная опалубка днища	Плотники 4 разр. - 1 3 «- 1	0,1 0-07,5	0,13 0-09,7	0,11 0-08,2	-
Деревянная боковая опалубка	То же	1,4 1-04	1,4 1-04	0,99 0-73,8	-
Металлическая боковая опалубка	Слесари строительные 4 разр. - 1 3 «- 1	0,48 0-35,8	0,48 0-35,8	0,34 0-25,3	0,21 0-15,6
Деревянная опалубка торцов и внутренняя между консолью и средней частью плиты	Плотники 4 разр. - 1 3 «- 1	-	-	-	0,69 0-51,4
		а	б	в	г	№

РАЗБОРКА ОПАЛУБКИ

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 1 м² опалубки, соприкасающейся с бетоном

Наименование опалубки	Состав звена	Тип плиты
консольная и балластного корыта	прямая	цельная
Деревянная боковая опалубка	Плотники 3 разр. - 1 2 «- 1	0,83 0-55,6	0,65 0-43,6	-
Металлическая боковая опалубка	Слесари строительные 3 разр. - 1 2 «- 1	0,35 0-23,5	0,24 0-16,1	0,15 0-10,1
Деревянная опалубка торцов и внутренняя опалубка между консолью и средней частью плиты	Плотники 3 разр. - 1 2 «- 1	-	-	0,39 0-26,1
		а	б	в	№

Дата добавления: 2015-06-27