Калибрующая оправка для обсадной трубы

ОПРАВКА ДЛЯ ОБСАДНОЙ ТРУБЫ BOWEN

Указания по применению

При использовании инструмента необходимо поддерживать циркуляцию.

Шаг	Действие
	Спускать вращающуюся оправку и рабочую колонну вплоть до контакта с поврежденным участком.
	После достижения контакта увеличить скорость вращения до 50‑75 об/мин и медленно опускать колонну со средней нагрузкой. Высокая скорость вращения при недостаточной нагрузке приводит к износу оправок.
	Постепенно продолжать спуск до восстановления внутреннего диаметра обсадной трубы.

Предполагаемое применение

Калибрующая оправка, как правило, используется для восстановления первоначального внутреннего диаметра обсадной колонны. Калибрующие оправки также применяются при калибровочных рейсах с целью контроля внутреннего диаметра обсадной трубы.

Описание инструмента

Калибровочные оправки изготавливаются из термообработанной стали марки 4140. Инструмент имеет коническую форму. Длинный конический наконечник служит для восстановления первоначального внутреннего диаметра обсадной трубы. При каждом спуске инструмента в скважину диаметр оправки увеличивается на 1/4², что позволяет постепенно восстановить первоначальный диаметр трубы. Для определения необходимого начального диаметра калибровочной оправки используется свинцовая печать. При спуске сборки калибровочной оправки в скважину производится удар всем весом рабочей колонны по отбойному ясу, который, в свою очередь, ударяет по оправке, увеличивая внутренний диаметр обсадной колонны.

Предполагаемая компоновка низа бурильной колонны

Над калибровочной оправкой располагают отбойный яс. Можно использовать отбойный яс, имеющий 5 футов свободного хода, что обеспечивает хороший импульс для удара по оправке. Если калибровочную оправку прихватило, то для ее освобождения следует спустить гидравлический яс. Для предотвращения застревания ясов в обсадной трубе следует спустить между отбойным ясом и калибровочной оправкой одну утяжеленную бурильную трубу.

Указания по применению

Не следует спускать ясы ниже поврежденного участка трубы. Для предотвращения накопления песка или шлама необходимо производить циркуляцию. При каждом рейсе наружный диаметр калибровочной оправки следует увеличивать на 1/4², с тем чтобы при последнем рейсе он соответствовал проходному диаметру обсадной трубы.

Дата добавления: 2015-06-27