Действительный фонд времени

Режимный фонд времени

Номинальный фонд времени

t_ном = t_к - t_в

где t_к – календарный фонд времени; t_в – время праздничных и выходных дней.

t_р= t_к - t_в - t_нер

где t_нер – время нерабочих смен.

t_д = t_к - t_в - t_нер - t_o

где t_o - время, необходимое для ремонта, модернизации, профилактики и настройки оборудования.

Коэффициент сменности работы оборудования вычисляется как частное от деления общего количества отработанных за сутки станко-смен на количество установленного оборудования:

К_з = (G_p1 + G_p2 + G…)/G_y

Коэффициент сменности недостаточно характеризует использование оборудования во времени, потому что при его расчете не учитывают степень загруженности станка, стенда на протяжении смены.

Значительно полнее об использовании оборудования во времени свидетельствует коэффициент использования сменного, существующего, режимного, номинального, календарного фонда времени. Коэффициент К_в.ч. показывает степень максимальной загрузки оборудования во времени:

где t_ф – фактически отработанное оборудованием время за год; t_к – календарный фонд времени единицы оборудования; G_пр – количество единиц оборудования, что отработало в данном году.

Расчёт персонала для ремонта локомотивов.

Потребность в рабочей силе, необходимой для текущего ремонта локомотивов, рассчитывают в соответствии с программой ремонта и затратой рабочей силы на единицу текущего ремонта.

Количество рабочих может быть определено согласно выражению

где Ч_яв – явочный контингент рабочих, чел; ∑Т – трудоемкость текущего ремонта в течение года (общая или по видам работ), чел-ч; Ф_раб – годовой фонд рабочего времени одного рабочего.

Годовой фонд явочного времени Ф_яв принимается равным произведению количества рабочих дней в году Д_р на номинальную продолжительность рабочего дня Р_н:

Ф_яв = Д_р Р_н

Списочный фонд рабочего

Ф_сп = Ф_яв (1-К_з)

где К_з – коэффициент замещения работников на период отпуска, болезни, выполнения государственных и общественных обязанностей.

Коэффициент замещения определяют как отношение суммарного числа рабочих дней отпуска, невыходов на работу по болезни, в связи с выполнением государственных, общественных и прочих обязанностей к числу рабочих дней в году.

Классификация рабочих постов оп техническому обслуживанию автомобилей.

Технологический процесс ТО и его организация определяются количеством рабочих постов и мест, необходимых для выполнения производственной программы, технологическими особенностями каждого вида воздействия, возможностью распределения общего объема работ по постам с соответствующей их специализацией и механизацией.

В зависимости от числа постов, между которыми распределяется комплекс работ данного вида обслуживания, различают два метода организации работ: на универсальных и специализированных постах.

Дата добавления: 2015-06-28