Тормоза. Тормозная жидкость

Педаль сцепления

Усилитель руля

Проверьте рулевую рейку, насос и соединения шлангов на предмет отсутствия повреждений и утечек. Рабочая жидкость усилителя руля Проверьте уровень жидкости а бачке (в отсеке двигателя), когда жидкость остыла до комнатной температуры.

Уровень должен находиться между линиями верхнего (1) и нижнего уровня (2). Если уровень жидкости приближается к нижней линии (2), долейте жидкость до верхнего уровня (1). Рекомендуемая жидкость — масло для автоматических коробок передач марок DEXRON®-II, DEXRON®-IIE и DEXRON®-III. Не переполняйте бачок.

Время от времени проверяйте плавность работы педали сцепления и уровень жидкости в бачке привода. Если при полностью нажатой педали сцепление ведет, то проверьте сцепление удилера SUZUKI. Если уровень жидкости близок к отметке «MIN», то долейте тормозной жидкости SAE J1703 или DOT-3 до отметки «МАХ».

Проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке в отсеке двигателя: он должен находиться между отметками МАХ и MIN. Если уровень близок к отметке MIN, долейте жидкости до отметки МАХ. Рекомендуемая тормозная жидкость: SAE J1703 или DOT-3.

ошибка DF276 имеет тип
2.DEF - No code in memory - что означает нет кодов в памяти.

____________________________________________________________________________

аналог реноклиповой DF038 - DTC P0606: ECM / PCM Processor Malfunction

варианты этой ошибки
1.DEF Permanent high level
2.DEF Permanent low signal
3.DEF Configuration absent or incorrect
4.DEF Analogue/digital converter fault
5.DEF Communication disrupted
6.DEF EEPROM fault
7.DEF Watchdog Activation
8.DEF Signal outside upper limit
10.DEF Fuel injector control
11.DEF Fuel injector control condenser fault
12.DEF Injection fault under deceleration
13.DEF Initialisation error
14.DEF Open circuit or internal electronic fault

у мене выскакивала 6.DEF при старте и красная мясорубка СТОП.
в итоге просто разряженный аккумулятор, просаживалось при старте на холодную напряжение.
зарядил аккум - больше джекичан не вылазит.

По поводу ошибки р0243 - неисправность соленоида управляющего актуатором турбины.

эта ошибка совсем не означает неисправность самого клапана.
у ошибки 2 типа - недодув и передув.

Вариантов охренеть сколько. и неисправность клапана это дело которое одно из 20ти а то из ста. примерные варианты
недодув - дыра в впуске, патрубки, неправильная работа маф, турбина отчегото не управляется - дроселная заслонка, клапан вентиляции... (у меня похоже куча всего была и напоследок клапан вентиляции похоже). тоже выпрыгивала эта ошибка и всегда при разгоне в подъем.
передув = клинанутая геометрия и неправильная регулировка штока в турбине или неисправный

Дата добавления: 2015-06-28