Введение. Счет Счет Дебет Кредит Дебет

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

Оборотная ведомость

Счет Счет

Счет Счет

Счет Счет

Счет Счет

Счет Счет

Дебет	Кредит		Дебет	Кредит
Об.	Об.	Об.	Об.

Дебет	Кредит		Дебет	Кредит
Об.	Об.	Об.	Об.

Дебет	Кредит		Дебет	Кредит
Об.	Об.	Об.	Об.

Дебет	Кредит		Дебет	Кредит
Об.	Об.	Об.	Об.

Дебет	Кредит		Дебет	Кредит
Об.	Об.	Об.	Об.

№ счета	Сальдо на 1_____	Обороты за месяц	Сальдо на 1_____
	Дебет	Кредит	Дебет	Кредит	Дебет	Кредит

Баланс
на ________________________20__г.

Актив	Пассив
Наименование статей	Сумма	Наименование статей	Сумма
Баланс		Баланс

к расчетно-графической работе по дисциплине:

«Автомобильные перевозки в с/хозяйственном производстве»

для студентов специальности 311300

кафедры «СХ и ММ»

дневной формы обучения

Тюмень 2012

Утверждено редакционно-издательским советом

Тюменской государственной сельскохозяйственной академии

Составитель: к.п.н., доцент А.В. Головкин

Ó Тюменская государственная сельскохозяйственная академия

2012 г.

Основными задачами транспорта является своевременное и полное удовлетворение запросов населения и потребностей отраслей народного хозяйства на микро - и макроуровнях, ускорение доставки грузов и пассажиров при минимизации транспортных издержек. Реализация отмеченных задач позволяется повысить качество не только транспортной системы страны, но и несет в себе стимулы к улучшению экономических связей между регионами, развитию всех отраслей хозяйствования, и, в конечном итоге, экономическому росту валового внутреннего продукта.

Среди прочих видов транспорта большой удельный вес в грузообороте и пассажирообороте приходится на автомобильный транспорт, поэтому полное и своевременное использование техники, экономия рабочего времени, снижение порожних пробегов и непроизводительных простоев подвижного состава под погрузкой и разгрузкой, совершенствование технологии перевозочного процесса, механизация погрузо-разгрузочных работ, снижение или полный отказ от использования ручного труда и т.д. позволит повысить эффективность эксплуатации не только автомобильного транспорта, но и отрасли вцелом.

Основой целью дисциплины «Автомобильные перевозки в с.-х. производстве» является изучение основ организации технологии организации и управления грузовыми и пассажирскими перевозками, механизации погрузо-разгрузочных работ, освоению математических методов организации перевозочного процесса, приобретение навыков использования полученных теоретических знаний в решении практических задач. Помимо изучения теоретического курса и его закрепления на практических занятия учебная программа дисциплины предусматривает выполнение расчетно-графической работы, которая прорабатывается и выполняется параллельно с изучением и освоением материала. Расчетно-графическая работа сводится к раскрытию содержания и решению, сформулированных по разделам и главам, задач в полном соответствии с требованиями к оформлению.

1. Оформление расчетно-графической работы

Расчетно-пояснительная записка к расчетно-графической работе оформляется на листах белой нелинованной бумаги формата А4 (210´297 мм).

Расчетно-пояснительная записка должна быть выполнена с применением печатающих или (и) графических устройств вывода электронно-вычислительных машин. Возможно использование машинописного способа. Для расчетно-пояснительных записок, выполненных на печатающих или графических устройствах вывода ЭВМ, используются шрифты Times New Roman Cyr 14 или Arial Cyr 14.

Текст печатается только на одной стороне листа через 1,5 интервала с выравниванием по ширине и использованием автоматической расстановки переносов. Размеры полей должны быть следующие: левое - 30 мм; правое - 10 мм; верхнее - 15 мм; нижнее - 20 мм. Одна печатная страница должна вмещать 30...40 строк текста, а в строке должно быть 60...64 печатных знака, включая пробелы.

При оформлении записки необходимо соблюдать равномерную плотность, контрастность и четкость изображения по всей записке. Текст печатается черным или синим цветом.

В записке не должно быть помарок, перечеркиваний. Опечатки, описки и графические неточности исправляются подчисткой или закрашиванием белой краской и нанесением на том же месте исправленного изображения машинописным способом, либо от руки чернилами или тушью того же цвета, что и исправляемый оригинал.

Текст основной части записки делится на главы, разделы, подразделы, пункты, которые должны иметь заголовки.

Все структурные элементы записки и главы ее основной части начинаются с новой страницы. Расстояние между разделами, подразделами и пунктами должно быть 4,5 интервала.

Абзацы в тексте начинают отступом, равным пяти печатным знакам.

После знаков препинания делается пробел, перед знаками препинания пробелов не делается. Перед знаком "тире" и после него делается пробел.

Пояснительная записка выполняется на русском языке с соблюдением всех правил русского языка.

Записка не должна содержать общих формулировок. В тексте должна быть ссылка на приводимые таблицы и рисунки, а также на используемую литературу. Литературные источники необходимо указывать в виде цифры, соответствующей номеру данного источника в списке литературы, помещенной в конце записки. Цифра заключается в квадратные скобки и выписывается после цитаты, таблицы и т.п., взятых из литературного источника.

Использованные для расчета формулы следует привести сначала в общем виде с расшифровкой обозначений и указанием единиц измерения после чего подставляются цифровые значения.

Все листы должны быть пронумерованы и переплетены с обязательным оформлением титульного листа.

Графическая часть работы, выполняемая на листах бумаги формата А1 (594´841 мм), состоит из двух листов, включающих:

- модель транспортной сети, совмещенная матрица груженых и холостых ездок, схемы маршрутов с эпюрами грузопотоков (лист 1),

- средние технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава, график совместной работы подвижного состава и погрузочно-разгрузочных механизмов, график работы водителей (лист 2).

Защита расчетно-графической работы проходит в строго установленные сроки.

Дата добавления: 2015-07-13