Предложение по совершенствованию существующей организации перевозок пассажиров

Моим предложением по совершенствованию перевозок это заменить подвижной состав на автобусы работающие на метане. Расходы на горючее значительно уменьшаться,так как природный газ намного дешевле дизельного топлива. В настоящее время цена литра дизельного топлива в Новосибирской области составляет 34,5 рубля, а 1куб.метр метана 12 рублей.

К тому же использование метана намного безопаснее пропан- бутановой смеси. Принципиальные отличия использования метана и пропана в следующем. Состав пропан- бутановой смеси в отличие от метана непостоянен. Процентное содержание регулируется государством и целиком зависит от климатических условий. В зимний период, по условиям ГОСТа количество пропана составляет 85%, тогда как летом падает до 50%. По этой причине существует риск заправиться некачественным топливом. Состав метана однороден, и не подвержен сезонным изменениям. Метан на газозаправочные станции поставляется по газопроводу, а значит, транспортные издержки сводятся к минимуму. Стоит еще подчеркнуть безопасность использования метана. Пропан- бутановая смесь – это фракции тяжелее воздуха, и поэтому газ при утечке способен скапливаться, образуя взрывоопасную концентрацию. Достаточно 1,5 -10%, чтобы она стала взрывоопасной. Метан же легче воздуха, и при утечке просто улетучивается. Использование природного газа соответствует стандартам «Евро – 4» и «Евро – 5». Но при этом количество токсичных выбросов в атмосферу снижается примерно в 2-3 раза по углекислому газу и в 10раз по угарному газу, по окислам азота – в 2 раза, по задымленности – в 9 раз Сажа, соединения серы и свинца отсутствуют. Диаграмму на которой показаны токсичные компоненты, такие как CO, NO, CH, бензопирен и сажу в отработанных газах можно увидеть на рисунке 3. К тому же пересмотреть организацию перевозок на маршруте с учётом обследования пассажиропотока. Организовать работу водителей.

Рисунок 3 - Токсичные компоненты в отработанных газах

Дата добавления: 2015-08-31