Нормування елементів гіркового циклу

Нормування операцій з розформування составів на сортувальній гірці

Технологічний час на розформування-формування составів на гірці визначається витратою часу: на заїзд гіркового локомотива за составом в парк приймання t_з, насування состава на пагорб гірки t_н, розпускання состава з гірки t_р та осаджування вагонів з боку гірки на коліях сортувального парку для ліквідації “вікон” між відчепами t_ос, а при паралельному розташуванні парків приймання та сортувального і часу на переставлення (витягування) перед насуванням состава з колії приймання на гіркову витяжну колію t_в.

Згідно схеми напіврейсів (розрахувати) час заїзду, хв.:

L₁+L₂+(L₃)

t_з = 0,06· ^{_______________________} + T_q , (2.13)

V_ср.з

де L₁,L_2,L₃ – довжина напіврейсів, які визначаємо за схемою станції, м;

V_ср.з - середня швидкість заїзду, км/год;

T_q - додатковий час на зміну напрямку руху маневрового локомотива (T_q=0,15хв).

Коли потрібно переставлення (витягування) состава на гіркову витяжку, тоді за формулою (2.13) розраховують t_вит.

Час насування состава з парку приймання або з гіркової витяжки визначаємо за формулою, хв.:

L_н

tн = 0,06 ·l·^{_____________}, (2.14)

V_н.ср

де L_н - відстань від середньої точки положення граничних стовпчиків у парку приймання або з витяжки до пагорба гірки, м;

V_н.ср - середня швидкість насування, км/год;

l - коефіцієнт, який враховує додатковий час на пропуск вагонів з

локомотивом (l=1,15-1,2).

Розпускання состава з гірки визначається за формулою:

, (2.15)

де l_в – розрахункова довжина вагона, м;

m – состав поїзда згідно із завданням, ваг;

g – число відчепів у составі;

V_ср – середня швидкість розпускання, км/год (згідно полігону дослідження або згідно з величиною та типам гірки (Додаток А)).

Час на осаджування вагонів з боку гірки, хв.:

T_ос=0,06·m, (2.16)

Середній час на закінчення формування состава з гірки:

Т_зф=1,73 + 0,18·m _ф, (2.17)

де m_ф – середньодобова кількість вагонів, які сортуються й припадають на один сформований состав.

Для встановлення значення гіркового циклу Тц та гіркового інтервалу tг як при одному так і при двох локомотивах за розрахованими даними необхідно побудувати графік роботи гірки. Наприклад рисунок 2.6, 2.7.

Рис. 2.6 – Графік роботи гірки з двома (однією) насувними коліями при роботі одного гіркового локомотива

Рис.2.7 – Графік роботи гірки з двома насувними коліями при роботі двох гіркових локомотива або однією насувною колією з об’їздом пагорба гірки.

Дата добавления: 2015-08-31