Руководитель выпускной квалификационной работы

На соискание степени бакалавра

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

Усов В.В. Организация обслуживания в ресторане. М, 2009.

Соболева З.Т., Бакунова Р.Б. Справочник руководителя предприятия общественного питания. Спб., 2006.

Радченко Л.А. Организация производства на предприятиях общественного питания. М., 2008.

Коршунов Н.В. Организация обслуживания в ресторане. М, 2006.

Загашвили В.С. Реклама. М., 2008.

4) Лаврухин О. Рекламная кампания: с чего начать? // Бизнес, 2007, № 8 - 11.

5) Панченко Н.В. Эффективность рекламы // Эко, 2004, № 9.

7) Реклама в бизнесе: Учебное пособие/ сост. Т.К. Серегина, Л.М. Титкова. М, 2005.

На тему «Проект модернизации автомобиля – сортиментовоза на шасси КАМАЗ 65225 с целью расширения технологических возможностей»

Студент Кожин В.А. (____________________)

Состав выпускной квалификационной работы:

1. Пояснительная записка на ____стр.

2. Графическая часть ___листов

Щёткин Р.В. (_______________)

Пермь 2015г.

Аннотация

Целью ВКР является обоснование внедрения на предприятие лесозаготовительной отрасли автомобиля – сортиментовоза КАМАЗ 65225 с расширенными технологическими возможностями. Расширение возможностей производится путём установки на задний свес автомобиля – сортиментовоза гидроманипулятора ОМТЛ – 97.

Основные задачи работы: расчёт распределения нагрузок на оси автомобиля с гидроманипулятором. Расчёт устойчивости автомобиля в рабочем положении, расчёт прочности лонжеронов рамы автомобиля. Определение экономического эффекта применения новой техники, определение срока окупаемости НТ.

Основная проблема работы: снижение себестоимости продукции путём сочетания машиной операций транспортирования и ведения погрузочно – разгрузочных работ.

Недостатком модернизации является снижение грузоподъёмности автомобиля – сортиментовоза, вследствие изменения допустимой минимальной загрузки управляемой оси автомобиля.

ВКР содержит 40 страниц текста, рисунков – 5, таблиц – 3, формул – 15, использованных источников – 10, графическая часть – 6 листов формата А1.

Введение

Экономическая обстановка вынуждает предприятия лесозаготовительной отрасли переходить от специальных транспортных средств к универсальным.

Одним из направлений является унификация полуприцепного сортиментовоза, опорная площадка полуприцепа устанавливается на седло любого тягача. Один тягач в данном случае, возможно комбинировать с различными полуприцепами (трал – тяжеловоз, полуприцеп самосвал, полуприцеп сортиментовоз).

Другое направление создания универсальной техники лесозаготовительной отрасли – установка на автомобиль – сортиментовоз гидроманипулятора.

Данное решение улучшает экономические показатели (отсутствие автономного погрузчика), снижает себестоимость продукции.

Возможна установка гидроманипулятора за кабину автомобиля впереди сортиментовозной площадки, преимуществом решения является оптимальное распределение нагрузки через переднюю ось и заднюю тележку автомобиля. Основной недостаток схемы – запрет работы манипулятора над кабиной автомобиля, что сильно ограничивает угол поворота гидроманипулятора.

Установка гидроманипулятора на задний свес автомобиля позволяет производить загрузку тягача и прицепа сортиментовоза. Основной недостаток – утяжеление заднего свеса автомобиля, снижение загрузки передней оси автомобиля, вследствие чего устанавливается ограничение загрузки сортиментовозной площадки.

Дата добавления: 2015-08-31