Выбор сборных шин, токопроводов

Определение расчетных токов продолжительного режима в цепях электростанции

Определяем расчетные токи продолжительного режима.

· Ветвь с генераторами 1,2,3,4:

Нормальный режим:

Послеаварийный режим:

· Ветвь трансформатора Т4 со стороны 35 кВ:

Нормальный режим:

Послеаварийный режим:

· Ветви трехобмоточных трансформаторов

На низкой стороне:

На высокой стороне:

На средней стороне:

где: S’_ном – максимальный переток мощности, при отключении блока 4 от шин СН.

· Ток в ЛЭП связи с системой:

Нормальный режим:

Послеаварийный режим:

Основное оборудование электростанций и аппараты в этих цепях соединяются между собой проводниками разного типа, которые образуют токоведущие части электроустановки.

Цепь генератора на ТЭЦ. В пределах турбинного отделения от выводов генератора до фасадной стены токоведущие части выполняются комплектным пофазно-экранированным токопроводом (для генераторов мощностью больше 60 МВт) или шинным мостом из жестких голых алюминиевых шин. На участке между турбинным отделением и главным распределительным устройством соединение выполняется шинным мостом или гибким подвесным токопроводом. Все соединения внутри закрытого РУ 10 кВ, включая сборные шины, выполняются жесткими голыми алюминиевыми шинами прямоугольного или коробчатого сечения. Соединение от ГРУ до выводов трансформатора связи выполняется шинным мостом или гибким подвесным токопроводом.

Токоведущие части в РУ 35 кВ и выше выполняются обычно сталеалюминиевыми проводами АС. В некоторых конструкциях ОРУ может выполняться алюминиевыми трубами.

Цепь трансформатора собственных нужд. От стены ГРУ до выводов трансформатора собственных нужд соединение выполняется жесткими алюминиевыми шинами. От трансформатора до РУ с.н. применяется кабельное соединение.

В цепях линий 10 кВ вся ошиновка до реактора и за ним, а также в шкафах КРУ выполнена прямоугольными алюминиевыми шинами. К потребителю отходят кабельные линии.

Дата добавления: 2015-08-31