Температура конца сжатия

Давление конца сжатия

Постановка задачи

Донецк, 2016 г.

Бойко Н.И.

Проверил

Салиев Владислав Владимирович

РЭС-16

По лабораторной работе № 3

Отчет

"Алгоритмизация и С++.

Организация разветвляющегося вычислительного процесса "

Выполнил:

студент группы

ассистент кафедры ПСП

Вариант 9

1.Исходные данные: a,b

2.Выводимые результаты: x,y

3.Ограничители:

1) ln a < 0 (+)

2) a ≠ 0 (+)

3) a² + 1≥ 0 (-)

4.Блок- схема:

y = a × x

Деление на 0

y = x/a

А

Логарифм не существует

y = ln a+x

X=

Введите a

начало

А

Вывод х,y

a ≠0

X ≥ 7

a > 0

X < 5

X=

a < 2

+ -

+ -

+ -

+

+ -

Конец

Р_с =Р_а*eⁿ¹

Р_а – давление в конце наполнения кг/см² (кПа)

e - степень сжатия

n₁ ­– политропы сжатия - 1.33 – 1.37 тихоход. неохлаждаемые чугунные поршни

- 1.38 – 1.42 среднеход., быстроход, повыш. оборот.

- 1.32 – 1.37 охлаждаемые алюм. поршни.

С повышением быстроходности политропы увеличиваются / уменьшаются с охлаждением.

T_с = T_a ^-1

Коэффициент избытка воздуха:

G_ц = (для 4-х такт.)

G_об – кол-во топлива за 1 оборот коленвала

g_e – удельный расход топлива кг/кВт*ч (кг/л.с.ч.)

G_ц – цикловая подача топлива

Р_е – эффективная мощность кВт (л.с.)

n – частота вращения коленвала мин^-1

z – число цилиндров

Теперь можно определить действительное кол-во воздуха (кмоль/кг)

Киломоль – кол-во вещества, число килограммов которого равно относительной молекулярной массе этого вещества. Так 1 кмоль водорода равен 2 кг, кислорода – 32кг, углерод – 12кг.

L=

L – действительное кол-во воздуха

M_s – кол-во воздуха (свежего заряда)

M_s = * без наддува

M_s = * с наддувом

η_н – коэффициент наполнения

V_S – рабочий объём (м³) V_S =

R – универсальная газовая постоянная 8314 Дж / (кмоль*К) или 848 кг*м /( кмоль*град)

Так как теоретически необходимое кол-во воздуха составляет 0.5 кмоль / кг, то коэффициент избытка воздуха определяется как:

α = 2*L для МОД α = 1.7 – 2.2

ВОД α = 1.5 – 1.7

вихрекамерное α = 1.3 – 1.6

Состав и кол-во рабочих газов:

М₁ = 0.5*α (1+γ_г)

М₁ – кол-во газов в начале сгорания кмоль / кг. топлива

α – коэффициент избытка воздуха

γ_г – коэффициент остаточных газов γ_г = 0.05 4-х такт. без наддува

γ_г = 0 с наддувом

M₂ – кол-во газов в конце сгорания (кмоль / кг)

Дата добавления: 2017-01-14