Расход топлива и смазочных материалов

Прямые и приведенные эксплуатационные затраты денежных средств.

Затраты труда.

Расход топлива и смазочных материалов.

Эксплуатационные затраты при работе агрегатов

ЛЕКЦИЯ 10

План лекции:

Обычно различают следующие показатели расхода топлива:

а) часовой (по режимам работы) G_т, кг/ч, на рабочем ходе агрегата G_тр, на холостых ходах G_тх, на остановках при работающем двигателе G_то; б) сменный G_тсм=G_трТ_р+G_тхТ_х+G_тоТ_о; в) удельный на единицу мощности двигателя g_е=G_т/N_е; г) эксплуатационный или на единицу производительности g_га=G_тсм/W_см.

При эксплуатации тракторов и автомобилей учет расхода топлива и смазочных материалов может вестись не в единицах массы, а в единицах объема - литрах.

Удельный расход топлива зависит не только от конструкции двигателя, но в условиях эксплуатации в большой степени определяется степенью использования мощности двигателя. Всякое снижение от номинальной загрузки будет повышать g_е, снижать производительность агрегата, повышать эксплуатационный расход топлива.

Фактический расход топлива будет больше из-за потерь при хранении, перевозках, заправке машин, неполного использования степени загрузки двигателя.

Расход смазочных материалов устанавливается в процентах к расходу топлива. Так, средний расход моторного масла для дизельных двигателей установлен примерно в 5%, трансмиссионного масла в 1% от расхода топлива. Норма расхода масла предусматривает как замену масла, так и его доливки.

Следует уделять больше внимания снижению фактического расхода топлива и смазочных материалов за счет повышения производительности агрегатов, своевременных регулировок топливной аппаратуры, оптимальных режимов работы агрегатов, ликвидации неоправданных потерь нефтепродуктов при хранении и заправке.

Сельскохозяйственное производство потребляет ежегодно нефтепродуктов на общую сумму несколько миллиардов рублей, экономия только одного процента нефтепродуктов может обеспечить годовую эксплуатацию примерно 30-35 тыс. тракторов ДТ-75М.

Резервы экономии горюче-смазочных материалов при эксплуатации МТП существенны. Так, при загрузке двигателя трактора на 60% расход топлива на еденицу выполненной работы повышается до 30%. Затупление лемехов по толщине лезвия до 3мм приводит к увеличению расхода топлива на гектар пахоты до 25%. Снижение холостых ходов пахотного агрегата при комбинированном способе движения на небольшой длине гона по сравнению со способом движения всвал (вразвал) уменьшает расход топлива на гектар до 5%. Очень много топлива теряется из-за утечек, испарения. Так, из резервуара вместимостью 50м³ с открытой горловиной за летний месяц испаряется около 3т бензина. Происходят и качественные потери нефтепродуктов из-за попадания воды, механических примесей, окисления.

Дата добавления: 2017-02-01