Средние оптовые цены на подвижной состав

Средняя расчетная цена одной тонны груза

Расстояние подвоза-вывоза груза автомобилями к (от) железнодорожной станции или речному порту от склада отправителя (к складу получателя), км

Библиографический список

1. Аксенов И.Я. Единая транспортная система / И.Я. Аксенов. – М.: Транспорт, 1991. - 384 с.

2. СТО ИрГТУ. 005-2007. Система менеджмента качества. Общие требования к оформлению текстовых и графических работ студентов. – Иркутск: ИрГТУ, 2007. – 34 с.

3. Справочник по организации и планированию грузовых автомобильных перевозок./Под ред. И.Г.Крамаренко. - Киев: Техника, 1991. – 208с.

4. Троицкая Н.А. Единая транспортная система / Н. А. Троицкая, А. Б. Чубуков - М.: Академия, 2003. – 238 с.

Приложение

Таблица 1.

Пункты

Варианты

отправле-ния

назначе-ния

Таблица 2.

Нормативы затрат на подвоз груза от склада отправителя к железнодорожной станции или речному порту отправления и на вывоз груза с железнодорожной станции или порта назначения до склада получателя, руб./10 ткм

Расстояние подвоза-вывоза	Нормативы затрат
	7.5
	6.8
	6.1
	5.4
	5.0
	4.6
7 и более	4.1

Таблица 3.

Нормативы затрат на выполнение перегрузочных операций с автомобилей в железнодорожные вагоны или речные суда в пункте отправления и из вагонов или судов в автомобили в пунктах назначения, руб./1 тонно-операцию

Способ производства операций	При общем объеме переработки грузов в год, тыс. т
до 1100	от 1100 до 1300	свыше 1300
Механизированная перегрузка в вагоны или выгрузка из вагонов в автомобили	3.0	2.8	2.5
Механизированная перегрузка в речные суда или выгрузка из судов в автомобили	2.8	2.5	2.2

Таблица 4.

Нормативы затрат, связанные с транспортировкой груза от пункта отправления к пункту назначения магистральным транспортом, включая стоимость начально-конечных операций, выполняемых на каждом данном виде транспорта, руб./10 ткм

Вид магистрального транспорта	Расстояние перевозки, км
до 10	11-20	21-40	41-80	81-150	151-200	более 200
Железная дорога	3.5	3.0	2.8	2.6	2.5	2.4	2.3
Речной транспорт	3.2	2.9	2.7	2.5	2.4	2.3	2.1
Автомобильный транспорт	8.0	7.2	6.6	6.2	6.0	5.9	5.8

Таблица 5.

Наименование груза	Цена, руб.
Малоценные навалочные грузы (грунт, песок, камень, гравий и т.п.)	200-300

Таблица 6.

Потери грузов при перевозке, %

Вид транспорта	Обычные грузы
Автомобильный	0.05
Железнодорожный	0.1
Речной	0.2

Таблица 7.

Средняя расчетная производительность единицы подвижного состава на магистральных видах транспорта, ткм/сутки

Тип подвижного состава	Суточная производительность, ткм
Автомобиль на 1 среднесписочную тонну	300-400
Вагон грузоподъемностью 60-63 т	10000-12000
Речное самоходное судно грузоподъемностью 1500 т	250000-300000
Несамоходное судно грузоподъемностью 1000 т	50000-60000

Таблица 8.

Вид подвижного состава	Цена, тыс. руб.
Автомобиль ЗиЛ-431410 грузоподъемностью 5 т	910,4
Автомобиль МАЗ-5335 грузоподъемностью 8 т	1510,3
Автомобиль КамАЗ-53212 грузоподъемностью 10 т	1890,8
Седельный тягач КамАЗ-54102	1670,6
Полуприцеп ОдАЗ-9370 грузоподъемностью 14.2 т	860,4
Седельный тягач МАЗ-5432	1450,2
Полуприцеп МАЗ-9397 грузоподъемностью 20.0 т	720,4
Вагон грузоподъемностью 63 т	1610,0
Локомотив-тепловоз ТЭ-10	13790,0
Локомотив-электровоз ВЛ-85	23800,0
Речное самоходное судно грузоподъемностью 1500 т	7500,0
Речное несамоходное судно грузоподъемностью 1000 т	1900,0
Речной буксир мощностью 600 кВт	11000,0

Таблица 9.

Дата добавления: 2017-02-01