Силове відділення

Третє навчальне питання

Ходова частина.

Трансмісія.

Силова установка.

Прилади прицілювання та спостереження.

У навідника-оператора:

ü БПК-1-42 (з1986 р. БПК-2-42) – комбінований перископічний приціл (денний канал – кратність 5.6, активно-пасивний нічний канал – кратність 5). В активному режимі (при підсвітці ОУ-5) дальність бачення – 800 м.

ü 3 перископічні прилади ТНПО-170А з електрообігрівом.

ü Прилад ТНПТ-1.

ü У командира:

ü 1ПЗ-3 –монокулярний перископічний денний приціл (кратність – 1.2 та 4).

ü 2 оглядових прилади ТНПО-170А.

ü ТНПТ-1.

ü ТКН-3Б – комбінований (денний та активний нічний) бінокулярний перископічний (кратність 4.75-5.0 – в денній та 4-4.2 в нічній гілках).

Двигун УТД-20С1 – 6-циліндровий 4-х тактний дизель. Основний спосіб пуску двигуна – стисненим повітрям.

Механічна. Забезпечує 5 передач переднього та 1 заднього ходу.

Двигун, коробка передач та ПМП об’єднані в єдиний силовий блок.

Гусениця з РМШ. Підвіска незалежна, торсіонна з телескопічними гідроамортизаторами.

Захист від ЗМУ забезпечується системою герметизації відділень та подачі в них очищеного повітря. В склад системи входять ПРХР, ФВУ, постійні та зачиняючи ущільнення, виконавчі механізми. Система автоматична з ручним дублюванням.

ППО 2-х кратної дії. Для гасіння пожежі в МТВ.

Система маскування включає ТДА багаторазової дії, яка забезпечує встановлення димової завіси шириною 100-150 м. та 6 димових гранатомети (гранати 3Д6, завіса ставиться на дальність до 200-300 м.).

Розміщення екіпажу і обладнання у відділеннях БМП-2.

За розміщенням, екіпажу, механізмів і обладнання БМП-2 умовно розділена на 4-и відділення:

ü  1 моторно-трансмісійне (попереду, з права);

ü 2 бойове (посередині);

ü 3 десантне (у кормовій частині;

ü 4 керування (попереду, зліва).

Силове відділення разміщено в правій передній частині корпусу і відокремлене від всієї машини теплозвукоизоляційною перегородкою в якій є люки для доступу до агрегатів. У силовому відділенні розташовані агрегати силової установки і силової передачі з обслуговуючими їх системами. Двигун і коробка передач об'єднані в силовий блок, а радіатор системи охолоджування, радіатор системи мащення двигуна, радіатор системи гідрокерування та мащення силової передачі, ежектор і очисник повітря - в блок охолоджування і повітроочисники.

Праворуч від двигуна розташовані водовідкачувальний насос, оливобак з котлом підігрівача, автомат тиску АДУ-2С з вологооливовідокремлювач і насосним вузлом підігрівача. До балок даху корпусу кріпиться блок системи охолоджування з очисником повітря. Крім того, в силовому відділенні розміщені вузли систем, що забезпечують роботу силової установки.

Дата добавления: 2017-02-01