Скрепери гідравлічні. Основні механізми, призначення

СКРЕПЕРИ, АВТОГРЕЙДЕРИ. ПРИЗНАЧЕННЯ

Лекція 10

Скрепер — землерийно-транспортна машина, призначена для розробки ґрунтівІ—IV категорій І транспортування їх на відстань 0.5-5,0 км.

Робочим органом є ківш. Основний параметр скрепера — місткість ковша. Розрізняють скрепери малої (до 3 м³), середньої (3—10м³) і великої (понад10 м³) місткості, у найбільших місткість ковша 15; 25; 40 м³.

За агрегатуванням скрепери поділяють на причіпні до гусе­ничних і пневмоколісних тягачів; напівпричіпні, коли частина маси скрепера передається на тягач, та самохідні, якщо тягач без скрепера пересуватися не може (з одновісним тягачем), за спосо­бом розвантаження — на машини з вільним розвантаженням, коли ківш перекидається, висипаючи ґрунт; напівпримусовим — бічні стіни ковша нерухомі, а днище та задня стінка обертаються, виштовхуючи ґрунт; примусовим — задня стінка примусово пе­ресувається вперед, виштовхуючи ґрунт із ковша.

За способом завантаження ковша розрізняють скрепери із завантаженням за рахунок тягового зусилля та примусовим —за допомогою скребкового елеватора.

Схему гідравлічного самохідного скрепера з примусовим роз­вантаженням і завантаженням зарахуноктягового зусилля наве­дено на рис. 10.1.

На одновісному тягачі І розмішено також тягово-зчіпний пристрій 2, до якого прикріплена рама 3. До рами шарнірне приєднано ківш 7з днищем і бічними стінками.

На днищі закріплено змінні ножі 12. Ківш піднімають і опус­кають одним чи двома гідроциліндрами 4. Спереду він закри­вається передньою заслінкою 5, яка може повертатися двома гідроциліндрами 6. Задня стінка 8 ковша висувається гідро­циліндрами 9. До нього прикріплена пневмоколісна вісь 10 та буфер 11.

Під час копання скрепер рухається вперед. Ківш 7 опуще­ний гідроциліндрами 4, передня заслінкатрохи піднятатак, що між нею і ковшем утворилася щілина, ножі 12 врізаються

Рис 10.1. Гідравлічний самохідний скрепер: 1 - одновісний тягач;2-тягово-зчіпний пристрій;3-рама;4-гідроциліндри піднімання та опускання ковша;5-передня заслінка;6-гідроциліндри висування задньої стінки;7-ковш;8-задня стінка ковша; 9-гідроциліндр; 10-пневмоколісна вісь; 11-буфер; 12- змінні ножі.

При копанні зв’язних ґрунтів ножі зрізують грунт, стружка, що утворюється, потрапляє в ковш, заповнюючи спочатку його задню частину, а потім передню. Остання порція проштовхується через ґрунт, що заповнив ковш, тому стружка повинна бути досить міцною. У цей момент необхідні найбільші зусилля, проте частина тягового зусилля витрачається на переміщення заванта­женого ковша. Час заповнювання ковша незначний порівняно з часом транспортування, розвантаження і повернення в забій, але саме процес заповнювання визначає продуктивність скрепера, тому ківш треба заповнювати із “шапкою”.

Для цього використовують бульдозери-штовхачі, які в процесі копання штовхають ківш, упираючись відвалом у буфер, або ж роботи виконують за спареною схемою, коли два тягачі заповнюють спочатку один, а потім другий ковші.

З тих же міркувань доцільно застосовувати скрепери з елеваторним завантаженням.

Скрепери використовують для розробки, транспортування і укладання ґрунту в штучні споруди або відвал із подальшим розрівнюванням, плануванням та частковим ущільненням (при переміщенні відсипаним ґрунтом).

Можливість виконання закінченого циклу робіт дозволяє за­стосовувати скрепери при будівництві доріг, вирівнюванні майданчиків, розробці кар'єрів, будівництві гідротехнічних та іригаційних споруд у промисловому, цивільному та сільському будівництві.

Продуктивність скрепера

Технічна продуктивність, м^З/год, скрепера становить

,

де — місткість ковша скрепера, м³; — коефіцієнт наповнен­ня ковша ґрунтом, при цьому = 0,6—1,1; — коефіцієнт розпушування ґрунту, при цьому = 1,1—1,3; — тривалість робочого циклу, с, визначають за рівнянням:

,

де , , , — довжина ділянок відповідно при заповненні ковша, транспортуванні ґрунту, розвантаженні ковша, холостому ході скрепера, м; , , , — швидкість скрепера відповідно при заповненні ковша, транспортуванні ґрунту, розвантаженні, холостому ході, м/с; — час на перемикання передач, с; n — кількість поворотів у циклі; — час на один поворот, с, при цьому = 15—20с.

Дата добавления: 2014-01-04