Сроки ликвидации зимней скользкости и окончания снегоочистки

Работы по повышению сцепных качеств покрытия

Допустимые значения повреждений покрытия и сроки их ликвидации

Группа дорог и улиц	Повреждения на 1000 м^2покрытия, м^2, не более	Сроки ликвидации повреждений, сут, не более
А Б В	0,3 (1,5) 1,5 (3,5) 2,5 (7,0)	5 7 10

Ровность покрытия дорожной части также не должна превы­шать предельные значения, устанавливаемые по специальной ме­тодике.

Коэффициент сцепления колеса автомобиля и дорожного по­крытия должен обеспечивать безопасные условия движения со скоростью, разрешенной Правилами дорожного движения, и быть не менее 0,3 при измерении шиной без рисунка протектора и 0,4 -шиной, имеющей рисунок протектора. Наибольшее время, необхо­димое для устранения причин, снижающих сцепные свойства по­крытий, определено в рассматриваемом документе. Его значения устанавливают с момента обнаружения дефектов в соответствии с данными табл. 3.61.

Ликвидация зимней скользкости и снегоочистка автомобиль­ных дорог, а также улиц и дорог городов и населенных пунктов должны производиться в нормативные сроки, указанные в

Глава 3. ТРЕБОВАНИЯ К РЕЗУЛЬТАТАМ ИСПЫТАНИИ

ОЦЕНКА ПРОЦЕССА ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ УСЛУГ

Время, необходимое для выполнения работ, сут, не более

Вид работы

4 5 15

Устранение скользкости покрытия, вы­
званной выпотеванием битума
Очистка покрытия от загрязнения
Повышение шероховатости покрытия___

Группа дорог и улиц	Нормативный срок, ч
А Б В	4 5 6

табл. 3.62. Нормативный срок ликвидации зимней скользкости ис­числяется с момента ее обнаружения до полной ликвидации, а для | окончания снегоочистки - с момента завершения осадков до пол­ного завершения работ.

Крышки люков смотровых колодцев не должны иметь откло- 1 нения высоты монтажа относительно дорожного покрытия более 2,0 см, а отклонение решетки дождеприемника относительно уровня лотка не должно превышать 3,0 см. Срок устранения на­званных недостатков не должен превышать одни сутки с момента их обнаружения, а разрушенные крышки и решетки дождеприем­ника должны быть немедленно ограждены и обозначены соответ­ствующими дорожными знаками. Их замена должна быть прове­дена в течение 3 часов.

Расположение трамвайных и железнодорожных рельсов в I пределах проезжей части требует соблюдения условия непревы-1 шения верха головки рельса относительно покрытия более 2,0 см.

При этом на железнодорожных переездах не допускается возвы­шение межрельсового настила над верхом рельсов более 3,0 см, а глубина неровностей покрытия междурельсового пространства не должна быть более 4,0 см. Эти недостатки подлежат устранению в течение 2 суток с момента обнаружения.

Проезжая часть не должна возвышаться относительно обочи­ны и разделительной полосы более чем на 4,0 см в случае, если эти элементы дороги не имеют между собой бордюра. При этом обо­чина и разделительная полоса не должна возвышаться над проез­жей частью. Повреждения грунтовых обочин и разделительных полос не должны превышать предельных значений, указанных в табл.3.63.

Автомобильные дороги, а также улицы и дороги городов и других населенных пунктов должны быть оборудованы дорожны­ми знаками по ГОСТ 10807, которые необходимо соответствую­щим образом разместить. В случае повреждения дорожных знаков проводится их замена или восстановление в течение 3 суток с мо­мента обнаружения, а знаков приоритета-в течение суток. При этом временно установленные дорожные знаки должны быть сня­ты в течение суток после устранения причин, вызвавших необхо­димость их установки.

Дорожная разметка должна обладать свойством эффективного контрастирования с дорожным полотном в любое время суток и должна выполняться в соответствии с требованиями ГОСТ 13508. В процессе эксплуатации разметка подвергается изнашиванию и

Дата добавления: 2014-01-04