Основные особенности и достижения архитектуры капитализма XX века

Пестрота и многообразие тенденций - отличительная особенность архитектуры XX в. капиталистических стран. Наряду с прогрессивными чертами многие тенденции несут в себе отражение сугубо индивидуалистических настроений господствующего класса.

Международный аэропорт Кансаи в бухте Осака в Японии (1994 г.)

Железнодорожный туннель под Ла-Маншем, соединивший Европу с островной частью Англии (1994 г.)

Асуанская плотина в Египте (1971 г.)

Комплекс "Центр имени Жоржа Помпиду" в Париже (1971 - 1977 гг.)

Небоскрёб Сирс-Тауэр (1973 г.)

Центр "Тролл" в Норвегии (1995 г.)

Градостроительство продолжает оставаться одной из самых трудных проблем для капиталистического общества. Западная архитектура, несмотря на свое стремление "снять" противоречия капитализма путём проведения определенных градостроительных мероприятий (строительство поселков) и другими мерами, не смогла ни в малейшей степени их смягчить. Не удалось и не удается ей в настоящее время устранить эти противоречия путем застройки в пределах самих городов.

1. Западная архитектура в середине и второй половине XX века дала большое количество стилистических ответвлений: функционализм, конструктивизм, "интернациональный" стиль, "органическая" архитектура, и целый ряд других. Она создала большое количество новаторских, чрезвычайно интересных, разнообразных, формально острых в композиционном отношении, смелых сооружений, принципиальную основу которых составляют прогресс строительной техники, производство всё новых совершенных строительных и отделочных материалов, конструкций, ранее невозможных и не применяемых, в частности - сводов-оболочек, армоцементных вантовых систем. Эти конструкции снимают фактически какие-либо трудности с архитекторов, стремящихся перекрывать пространства невиданных ранее пролетов в сто, полтораста и более метров.

Дата добавления: 2013-12-12