Системы железобетонных каркасов многоэтажных производственных зданий

Каркасы могут быть решены по следующим системам: рамной, рамно-связевой и связевой. На рисунке 7.10 приведены системы каркасов многоэтажных промышленных зданий. По-разному в таких системах происходит «игра сил», перераспределяются напряжения, по-разному они работают.

Рамная система. Пространственная жесткость здания обеспечивается работой самого каркаса, рамы которого воспринимают и горизонтальные, и вертикальные нагрузки (иными словами «рамы все берут на себя»). Смотрим рисунок 7.10 а).

Рамно-связевая система. Вертикальные нагрузки воспринимаются рамами, а горизонтальные и рамами, и вертикальными диафрагмами (связями) (другими словами рамы берут на себя все; при горизонтальных нагрузках работают вертикальные диафрагмы). Смотрим рисунок 7.10 б).

Связевая система. Вертикальные нагрузки воспринимаются колоннами каркаса, а горизонтальные – вертикальными связями. Смотрим рисунок 7.10 в).

Опыт строительства показывает, что рамно-связевые системы имеют преимущества по сравнению с рамными системами:

· - упрощаются узловые сопряжения (элементов каркаса);

· - они проще унифицируются (что немаловажно при заводском изготовлении);

· - достигается некоторое сокращение расхода стали (за счет облегчения закладных деталей в стыках и уменьшения арматуры в колоннах).

Однако, рамно-связевая система, имеющая такие плюсы, применима не во всех случаях. А именно, в случаях, когда поперечные стены или лестничные клетки отсутствуют или расстояние между ними очень велико, а также когда перекрытия ослаблены отверстиями, обеспечить удовлетворительную работу железобетонного каркаса рамно-связевой системы не удается. Тогда применяется каркас рамной системы.

а – рамная, б – рамно-связевая, в – связевая, 1 – колонна, 2 – поперечный ригель, 3 – продольный ригель, 4 – вертикальная поперечная связь (диафрагма), 5 – вертикальная продольная связь (диафрагма).

Рисунок 7.10 – Системы каркасов многоэтажных промышленных зданий

Дата добавления: 2013-12-12